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創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，為新時期新能源汽車產業發展指明了方向。

預計2023年中國新能源汽車年銷量將達到900萬輛。

作為國民經濟的支柱產業之一，我國汽車產業正在努力邁向高質量發展的新階段。作為汽車產業的重要組成部分，商用車也要加速駛入高質量發展快車道。

3月27-28日，深圳市電池行業協會與深圳吉陽智能科技有限公司共同承辦的中國電池產業創新發展論壇在深圳南山區舉行。

新能源換電重卡產業發展的驅動內核是場景應用，并以東然新能源運營的首個場景項目為例，闡述了東然模式如何賦能新能源重卡產業鏈。

百余位經銷運營商參與討論，共同為新能源物流車經銷/運營商向上向好發展建言獻策。

隨著社會的發展，應用環保、節能、零排放的新能源重卡是勢在必行。

隨著疫情基本結束，經濟將再次高速發展，新能源商用車也將再次騰飛。

楊超表示，不以規矩不成方圓，以用戶需求為基準，以法規標準、檢驗檢測為準繩，各相關方共同努力，助推新能源重卡高質量、可持續健康發展。

為統籌推動鋰離子電池行業高質量發展、促進鋰電產業鏈供應鏈上下游協同穩定，工業和信息化部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳于2022年底聯合印發了《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》

3月23-25日，由中國物流與采購聯合會、重慶市九龍坡區人民政府主辦，中國物流與采購聯合會危化品物流分會、重慶市九龍坡區氫能產業發展管理委員會辦公室、重慶市九龍坡區經濟和信息化委員會承辦的2023氫能供應鏈峰會暨首屆成渝氫能產業大會在重慶召開。

2023年3月22日，河南省工業和信息化廳、發展改革委、生態環境廳聯合發布《河南省工業領域碳達峰實施方案》

近日，濟寧時代公用新能源發展有限公司成立，法定代表人為潘寶龍，注冊資本1800萬元人民幣，經營范圍包含：合同能源管理；節能管理服務；自有資金投資的資產管理服務；信息系統運行維護服務等。

3月23日，武漢經開產業投資集團有限公司（以下簡稱“經開產投集團”）正式揭牌，由其發起設立的車谷產業發展基金同步成立，為武漢經開區全力打造車谷產業創新大走廊啟動新引擎、提供新動能。

江蘇標準上升為國家標準，牽住了國家新能源汽車換電產業發展的“牛鼻子”，讓全國省份向江蘇看齊，為江蘇構建換電萬億級產業生態，奠定堅實基礎。