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江蘇新能源換電重卡產業以統一換電標準為起點，加快建成國內首個全省通換的重卡換電生態，形成可推廣可復制的江蘇模式，引領全國新能源重卡換電產業高質量發展。

廣東省人民政府辦公廳20日發布《廣東省推動新型儲能產業高質量發展的指導意見》。

3月17日，廣東惠州市推進高質量發展現場會（仲愷站）暨億緯鋰能（300014）三十、三十一工廠投產儀式在中韓（惠州）產業園起步區舉行。

日前，包括成都市在內的一些地方相繼出臺支持新能源汽車發展的政策，其中對充電設施作出規劃。業內人士表示，我國目前已建成世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網絡，但總量依然不足。要加快完善新能源汽車基礎設施建設規劃，抓住政策和市場機遇，加快推動充電樁產業規模化發展。

向世界展示中國工程機械制造商的蓬勃發展潛力。

近日，山東省能源局印發關于《山東省能源綠色低碳高質量發展三年行動計劃（2023—2025年）》的通知

新能源汽車和儲能市場蓬勃發展，精密零組件受益于產業鏈配套需求。

溧水屬于全市換電模式的先行先試區，目前正在穩步推進換電站基礎設施建設，以打通電動重卡行業的發展瓶頸。

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高發表了題為《交通電動化探索與實踐——中國新能源汽車發展的三個階段》的演講。

《CHC 2023 第四屆中國（國際）氫能創新與發展大會暨展覽會》將于2023年3月23日-24日在杭州召開。本次大會致力于氫能全產業鏈，聚焦先進燃料電池技術與場景應用、綠色制氫、氫儲運、加氫站產業，是業內頂尖的氫能及燃料電池會展之一。

擴大內需，進一步提振汽車消費

政府工作報告提出，“圍繞構建新發展格局，立足超大規模市場優勢，堅持實施擴大內需戰略，培育更多經濟增長動力源”“完善現代物流體系”。

在雙碳目標及多項政策利好推動下，我國氫能及燃料電池行業近年逐漸進入發展快車道。

蓋世汽車從研討會上獲悉，商用車企普遍都期盼重卡換電能形成行業統一標準，而換電互換性行業標準將有望在今年上半年發布。

鹿新弟今年格外關注氫內燃機產業的發展。他呼吁，應將氫內燃機納入新能源汽車產業發展規劃，支持氫內燃機產業化推廣。