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3月2日，浙江省經濟和信息化廳、浙江省發展和改革委員會、浙江省生態環境廳印發關于《浙江省工業領域碳達峰實施方案》的通知，明確要加大交通運輸領域綠色低碳產品供給。

四川省成都市工商聯主席、市商會會長俞建向四川在線記者分享了自己的提案——促進互聯網貨運平臺企業規范健康發展。

《白皮書》依托能鏈智電大數據對我國電動汽車用戶充電行為特征和變化趨勢進行了重點解讀，并對充電基礎設施行業未來的發展提出了針對性建議。

3月3日，中科聚能福建科技有限公司所屬全資子公司中聚能(福州)科技有限公司與奧動新能源汽車科技有限公司簽署合資協議，快速籌建成立合資公司，合力加速福建省換電產業發展，共建福建綜合能源生態網絡。

新能源重卡滲透率加速提升節點或已到。

車輛作為小微普惠和零售金融重點的資產配置方向，是一個極為成熟的資產類別，同時，作為【物的金融】范疇內，十分重要的組成部分，對其金融供應鏈的解析與預判，也可為設備等其他生產資料融資的發展趨勢提供參考。

工信部部長金壯龍在首場“部長通道”上說，今年工業經濟發展有不少有利因素——疫情防控取得重大決定性勝利，現在我們的存量政策、增量政策疊加發力，會進一步釋放市場主體活力，釋放居民消費潛力，釋放產業升級動力。

一汽解放副總經理、新能源事業部總經理兼客車事業部總經理季一志清晰解答了解放在新能源賽道的發展思路和發力點。

全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮建議，應當從用戶、企業發展、行業發展和產業安全四個層面著手，保障新能源汽車健康協同發展。

3月6日，以“建綠電交通生態 促經濟綠色發展”為主題的廣東云浮綠電交通示范項目正式啟動，上汽紅巖30輛純電動新能源重卡成功交付，與之配套的換電站也投入運營。

在新能源汽車發展進入“快車道”，邁向規模化發展階段的背景下，解決“車多樁少”等突出問題，應加強充電設施服務平臺的互聯互通，推廣科學高效的充換電模式，推動新能源汽車與電網協同發展。

電車資源從新能源汽車三大關鍵詞入手，從兩會人大代表和委員的提案建議，觀察中國新能源汽車產業發展的方向。

在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可實現電、氣、熱等不同形式的相互轉化，在發電、交通、儲能、智能電網等領域都可發揮積極作用。發展氫能對重構低碳產業體系、應對環境挑戰、推動能源革命、保障能源安全等具有重大戰略意義。在中國不斷深入推進“雙碳”工作的大背景下，更突顯出其核心價值。

隨著消費者觀念的改變以及應用場景的逐步擴展，跑腿行業的服務范圍持續擴大，跑腿行業正在實現快速發展，行業內也涌現了許多知名玩家。

建議主要圍繞汽車消費、國產芯片應用、新能源汽車換電模式、智能駕駛汽車發展以及開展中外律師事務所聯營試點、加快建設廣河高鐵項目等內容。