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預計2023年新能源重卡市場增速將受到影響，但整體向好態勢不會改變。

據商務部網站消息，為全面有效推進武漢市服務業擴大開放綜合試點工作，近日，商務部印發《武漢市服務業擴大開放綜合試點總體方案》

中國汽車工業協會近日發布數據顯示，我國新能源汽車產銷已連續8年位居全球第一，保持“快車道”發展態勢。

近日，由東然新能源、上汽紅巖、國家電投三方聯合開展的“萬達開川渝統籌發展示范區綠電交通項目”正式投入運行。

1月11日，環球汽車網第六屆“一諾杯”2022年度評選，在環球汽車網創始人&總編楊虹波、中國汽車流通協會副秘書長羅磊、全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹、11家車企代表、主流媒體創始人的共同見證下，正式揭幕2022年度最具代表性的“一諾”之選。

國家稅務總局最新數據顯示，為促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，稅務部門落實新能源汽車免征車輛購置稅政策，2022年全年累計免征新能源汽車車輛購置稅超800億元。

中國產業經濟的投機主義時代已經結束了，泡沫消失了。從2023年開始，未來的市場將永久屬于長期主義者。

長薄刀片電芯+高速疊片工藝正成為方形電池發展的主流趨勢，而動力電池大規模制造又特別需要疊片工藝的到來。

許繼集團將攜手伙伴共建生態體系，做大重卡換電產業，助力新能源重卡市場高質量發展。

三峽綠動·大晟礦業電動重卡綠色物流項目啟動儀式暨40臺電動重卡交付儀式在四川眉山洪雅隆重舉行。

2023年1月10日，杭州市人民政府辦公廳發布《關于促進杭州市現代物流業高質量發展的若干意見》

28場主題演講干貨滿滿，精彩紛呈，高屋建瓴地描繪了零補貼時代、后疫情時代行業生態共建合作共贏，實現新能源物流車綠色城配產業高質量發展的藍圖。

發展環保、節能、無污染的新能源重卡是社會發展的必然趨勢。

誰能夠擁有商流，誰能夠進行配送，誰可以做金融，可以做好這四點是未來城市配送服務的發展方向。

中國新能源汽車產業已基本度過了依賴政策驅動的發展期。以消費引領市場為主、政策助力的新發展階段已然到來。