動(dòng)力電池行業(yè)
據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站消息，自2019年1月1日起，取消新能源汽車用鋰離子電池單體的進(jìn)口暫定稅率，恢復(fù)執(zhí)行最惠國稅率。
2019-01-06 動(dòng)力電池
企業(yè)新聞
據(jù)路透社援引知情人士報(bào)道，截至2018年底，通用汽車在美國的電動(dòng)汽車總銷量達(dá)到20萬輛，達(dá)到了觸發(fā)7500美元聯(lián)邦稅收抵免被逐步取消的門檻。
2019-01-03 通用 銷量
政策法規(guī)
2018年12月25日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》后，各省市紛紛響應(yīng)國家政策。
2019-01-02 廣州市政策 電動(dòng)汽車政策
行業(yè)動(dòng)態(tài)
電車資源對(duì)11月份的新能源汽車行業(yè)政策進(jìn)行了匯總,供大家參考。
2018-12-31 新能源政策 政策
政策法規(guī)
電車資源獲悉,深圳發(fā)布了《市港航貨運(yùn)局關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》,宣布取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。
2018-12-29 深圳 取消
商用車行業(yè)
自2019年1月1日起,各地交通運(yùn)輸管理部門不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證。
2018-12-29 普通貨運(yùn)車輛道路... 駕駛員從業(yè)資格證
政策法規(guī)
電車資源獲悉，四川發(fā)布了《四川省交通運(yùn)輸廳關(guān)于執(zhí)行交通運(yùn)輸部取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證決定的通知》。
2018-12-26 四川省 取消
視點(diǎn)
假如補(bǔ)貼真的全部取消了，電動(dòng)貨車的市場可能會(huì)回暖，從而變成由市場來決定行業(yè)的發(fā)展方向。
2018-12-26 2019年新能源... 電動(dòng)貨車市場
政策法規(guī)
自2019年1月1日起，各地交通運(yùn)輸管理部門不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證。
2018-12-25 交通運(yùn)輸部 普通貨運(yùn)車輛
行業(yè)動(dòng)態(tài)
未來3年，山西太原將對(duì)奔跑在小巷的快遞車以及出入分撥中心的物流車輛，逐步更換成新能源車或清潔能源車。
2018-12-25 新能源物流車 特斯拉
動(dòng)力電池行業(yè)
財(cái)政部發(fā)布通知，自2019年1月1日起，取消有新能源汽車用鋰離子電池單體的進(jìn)口暫定稅率，恢復(fù)執(zhí)行最惠國稅率。
2018-12-24 新能源車用電池 財(cái)政部
政策法規(guī)
電車資源獲悉,湖南發(fā)布了《湖南省道路運(yùn)輸管理局關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。
2018-12-20 湖南 取消
行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，取消“能量型車用動(dòng)力電池單體比能量應(yīng)不低于300Wh/kg，系統(tǒng)比能量應(yīng)不低于220Wh/kg”要求。
2018-12-19 動(dòng)力電池 能量密度
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近日,一則“2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡40%,同時(shí)將取消地補(bǔ)”的消息刷遍了朋友圈,并被各大媒體競相報(bào)道,引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛議論以及一定程度上的焦慮。
2018-12-03 新能源汽車 十年
行業(yè)動(dòng)態(tài)
換一輛節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的新能源汽車不知不覺成為都市人群為“綠色”出力的時(shí)尚選擇。然而,政府補(bǔ)貼開始逐漸減少、2020年將完全取消,充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯,又讓另一部分消費(fèi)者駐足觀望。
2018-12-03 新能源汽車 補(bǔ)貼退坡
