不知不覺之間,2017年已經過半,在今年上半年,新能源汽車行業有哪些值得關注的大事件或者大變化呢?我們不妨一起來看看。
2017-06-27 新能源汽車行業 2017上半年近年來,隨著我國新能源汽車快速發展,動力電池需求猛增,直接帶動了以鋰電池為代表的相關產業高速增長。然而,隨著產業政策的變革和市場形態的變化,產能過剩、續航時間短等問題成為制約產業發展的瓶頸。
2017-06-23 新能源汽車從2017年7月1日,所有的重型柴油車將都要符合國五標準要求。該標準的實施給生產企業和用戶帶來最直觀的變化可能就是成本的增加,而電動汽車資源網筆者認為這對新能源物流車來說卻不失為一項利好消息。
2017-06-14 國五標準 新能源貨車對于自動駕駛的產業化進程,寶馬甚至已經清晰到給出了明確的商用時間表,并迫切地想要告訴外界寶馬在自動駕駛領域的最新進展。
2017-06-14 自動駕駛 寶馬近日,董明珠在央視《對話》節目上以珠海銀隆投資人的身份,曝光了投資該公司時的一些細節和投資后公司的最新變化。
2017-06-13 董明珠 格力電器經過2016年的超高速增長,充電設施行業在建設和運營實踐中積累了一定經驗。2017年將更加理性面向充電需求的變化,加快充電技術創新,調整優化充電設施建設布局,下力氣提高服務運行水平和充電設施運行效率。
2017-06-12 新能源汽車 充電設施行業根據各國此前達成的《巴黎協議》指出,各方將加強對氣候變化威脅的全球應對,把全球平均氣溫較工業化前水平升高控制在2攝氏度之內。為達到這一目標,國際能源署稱,到2040年,全球需要6億輛電動汽車。
2017-06-08 電動汽車 巴黎協議2017年,工信部已經連續發布了多批新能源汽車推薦目錄及產品公告,其中客車車型占有較大份額,新能源客車市場也一直是動力電池最重要的市場,成為電池企業的必爭之地。
2017-06-02 新能源汽車 新能源客車受新能源汽車補貼滑坡的影響,今年以來新能源汽車的市場表現不盡如人意。與市場的慘淡不同,國內客車行業對新能源客車的發展信心卻并未發生明顯變化。
2017-06-01 新能源客車 氫燃料電池新能源車的大行其道對于整個傳統汽車產業會帶來什么樣的變化——賣傳統燃油車和賣新能源車不僅僅是銷售產品的不同,更涉及到整個消費環節的變革。
2017-05-23 新能源汽車 純電動車2013年比亞迪落戶溧水,2014年南京金龍在溧水啟動一期建設,今年珠海銀隆又在溧水開建......短短幾年時間,一批新能源汽車龍頭企業扎根溧水,這一變化凸顯的既是溧水人文的包容,也是溧水城市的魅力。
2017-05-12 比亞迪 南京金龍當升科技最新的投資者關系活動記錄表披露,2017年,公司將繼續推動動力多元材料在車用領域的應用,并配合動力客戶積極開發更高鎳、更高電壓下的多元材料,以應對能量密度不斷提升的要求。
2017-05-12 當升科技 新能源汽車