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自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來ES8電動(dòng)汽車，共計(jì)4803輛。

多起事故的發(fā)生是否與產(chǎn)品設(shè)計(jì)有關(guān)？安全監(jiān)控系統(tǒng)是否存在缺陷？如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在問題、監(jiān)控系統(tǒng)無法及時(shí)反饋車輛安全信息，應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛進(jìn)行召回，免費(fèi)更新維護(hù)，以消除安全隱患。

近日據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下豪華品牌奧迪正在召回北美地區(qū)部分e-tron SUV車型，原因是電池組的密封存在問題，可能導(dǎo)致水分滲入電池組，導(dǎo)致短路甚至起火。

近日，電車資源了解到寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

針對(duì)近日一輛特斯拉轎車在上海自燃事件，國(guó)家質(zhì)檢總局汽車缺陷調(diào)查與鑒定召回專家陶巍表示，經(jīng)過檢測(cè)，初步判定是電池短路問題，很快，特斯拉官方微博否認(rèn)了有關(guān)上海特斯拉自燃原因的報(bào)道。

3月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)出了幾乎是史上最嚴(yán)厲的新能源汽車管理及召回規(guī)定。

去年10月,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局透露,據(jù)掌握的輿情信息顯示,2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年全年召回新能源汽車高達(dá)13.57萬輛,召回比例高達(dá)13.46%。

工信部于3月18日公示了申報(bào)第318批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有82戶企業(yè)的269個(gè)型號(hào)。

電車資源獲悉,市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳3月15日發(fā)布了《市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)品召回管理的通知》。

近年來,新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛,然而涉及新能源汽車的投訴也日漸增多。

2018年，有十家新能源汽車企業(yè)主動(dòng)召回問題車型。全年共召回新能源車138868輛。

2018年，有十家新能源汽車企業(yè)主動(dòng)召回問題車型，全年共召回新能源車138868輛。

2018年我國(guó)發(fā)生了多起新能源汽車安全事故,新能源汽車安全及召回等相關(guān)問題引起社會(huì)廣泛關(guān)注,行業(yè)擔(dān)憂也從“里程焦慮”轉(zhuǎn)入“安全焦慮”。

記者從國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心了解到，部分Panamera混動(dòng)版車型制動(dòng)系統(tǒng)液壓?jiǎn)卧椭苿?dòng)總泵之間的制動(dòng)管可能發(fā)生腐蝕，腐蝕微粒可能導(dǎo)致液壓?jiǎn)卧倪^濾器阻塞，影響制動(dòng)性能，存在安全隱患。

不久前,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布公告稱,截至2018年10月21日,我國(guó)共實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回1712次,涉及車輛6741.83萬輛。