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劉志茹介紹說(shuō)，電動(dòng)汽車規(guī)模化對(duì)BMS從產(chǎn)品角度提出更高的要求，BMS將和傳統(tǒng)汽車電子一樣，除了要保證BMS核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力外，同時(shí)還要保證規(guī)模質(zhì)量的可靠性，所以專業(yè)BMS企業(yè)的專注性顯得尤為珍貴。

一切都只是剛剛開(kāi)始。 充電樁之芯將成為充電模塊的代名詞。這將是市場(chǎng)選擇的,不是標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威面具選擇的。市場(chǎng)將篩選出最可靠的充電模塊,市場(chǎng)將選擇最可靠的充電模塊—充電樁之芯。

6月1日，大會(huì)圍繞“整車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及降成本策略”與“關(guān)鍵零部件可靠性、安全性及降成本技術(shù)創(chuàng)新路線”兩大板塊邀請(qǐng)行業(yè)專家與企業(yè)技術(shù)總工做主題報(bào)告。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)摘取主講嘉賓的精彩發(fā)言如下。

作為電動(dòng)汽車心臟的動(dòng)力電池，其性能、質(zhì)量和成本仍難以滿足新能源汽車推廣普及需求。動(dòng)力電池要想達(dá)到高精度、高速度和高可靠性，動(dòng)力電池制造該何去何從？

集成化并不是簡(jiǎn)單的物理相加，隨著集成度的提高、產(chǎn)品的復(fù)雜化，面臨多設(shè)備的散熱、電磁兼容性能、可靠性等各方面的新挑戰(zhàn)。

本文從動(dòng)力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進(jìn)行分析并提出相應(yīng)處理措施。研究動(dòng)力電池系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命、電動(dòng)車輛的安全性和可靠性、降低電動(dòng)車使用成本有至關(guān)重要的意義。

一份有關(guān)武漢市民對(duì)新能源汽車購(gòu)買意愿的調(diào)查，數(shù)據(jù)顯示有42%的人有購(gòu)買意愿，但購(gòu)買意愿并未轉(zhuǎn)化為實(shí)際的購(gòu)買行為，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車質(zhì)量安全可靠性、售后服務(wù)和充電方便度最為關(guān)心。

據(jù)美國(guó)權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布的調(diào)查報(bào)告，特斯拉評(píng)為美國(guó)最不可靠的汽車品牌之一，同時(shí)在十多款高端、中等體積SUV的測(cè)評(píng)中，特斯拉Model X在可靠性方面排名倒數(shù)第一。

相比有線充電，無(wú)線充電在便捷性、安全性、可靠性等方面具有優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)新能源汽車未來(lái)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)將是新能源汽車充電技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向。?

針對(duì)燃料電池汽車在我國(guó)發(fā)展受制的現(xiàn)狀，有專家提出建議：推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化，要以“低成本、高可靠性、長(zhǎng)壽命”為電池的核心技術(shù)目標(biāo)；車型開(kāi)發(fā)上需從商用車切入，乘用車跟進(jìn)。

南京泓凱動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司總經(jīng)理狄小濤表示，隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的要求越來(lái)越高，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性方面還有提升的潛力，集成化、高效化是新能源車動(dòng)力總成發(fā)展的大趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)新能源車企受市場(chǎng)規(guī)模、成本控制所限，仍舊缺乏系統(tǒng)性的研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)和測(cè)試評(píng)價(jià)體系，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量一致性、安全可靠性等方面未達(dá)到市場(chǎng)及消費(fèi)者的實(shí)際要求。

目前新能源汽車發(fā)展遇到兩個(gè)瓶頸：一是產(chǎn)品端，要集中攻克以動(dòng)力電池為代表的產(chǎn)品性能、可靠性、續(xù)航里程、壽命等難題；二是應(yīng)用端，要重視社會(huì)充電設(shè)施建設(shè)等。

QCT 926-2013 輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（ISG型）用動(dòng)力單元可靠性試驗(yàn)方法

目前來(lái)看,“補(bǔ)貼退坡”正在成為業(yè)界共識(shí)。樓繼偉表示,補(bǔ)貼政策要適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,進(jìn)行調(diào)整完善。例如,可以提高補(bǔ)貼門檻,在整車安全性、可靠性、一致性以及關(guān)鍵零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上,大幅度提高標(biāo)準(zhǔn)。