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依托品牌優勢，發揮技術優勢，與我市本土企業合作生產新能源汽車，助力我市打造新能源產業集群。中航鋰電(洛陽)有限公司(以下簡稱“中航鋰電”)通過產銷對接、產學研融合，努力開創地企合作共贏新局面。

與海螺型材“分手”后，未來奇瑞新能源將采取兩條腿走路：一是繼續尋找合作者，包括資本層面和戰略層面的合作；二是像小米、華為一樣自給自足，不斷做大做強，等自身實力強大了，再謀求新能源板塊單獨上市。

近日，中能東道集團落戶天津高新區暨中能東道與華泰汽車戰略合作簽約儀式在天津高新區海泰大廈舉行。

近日，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）與華晨寶馬達成更具意義的戰略合作舉措，將為華晨寶馬之諾1E等車型提供電池系統服務支持，預期未來合作前景更加廣闊。

7月5日，大運汽車與天津中津運通新能源科技有限公司在山西運城舉行了2000臺大運純電動汽車訂單簽約儀式，雙方最終達成2000輛純電動物流車的合作協議。

據cleantechnica網站報道，日產公司已經同能源管理公司伊頓（Eaton)展開合作，把那些不再適合電動車使用的電池變成法國Webaxys數據中心的固態能源存儲設備。

通過兩年的不斷探索和研究，北汽新能源倡導的出租車“換電”運營模式已有階段性成果，與中國石化北京石油合作建設的“換電站”支撐起200輛換電出租車的運營，包括車型、換電站技術的革新。

中國純電動公交車開始走向海外，外國媒體開始質疑中國電動汽車的安全性。這對中國政府推行“一帶一路”國際合作的外交政策是一個不利因素，對中國汽車業業走出國門同樣也是一個不利的因素。

國際能源署（IEA）近期發布的《2016全球電動汽車展望》包括對電動汽車（EV）市場發展和潛力的分析。電動汽車仍然只占全球市場份額的0.1％。

6月13日,電動汽車資源網從中國汽車工業協會了解到, 5月新能源汽車生產3.7萬輛,銷售3.5萬輛,同比分別增長131.3% 和128.0%。

昨天,國家主席習近平在京會見德國總理默克爾。雙方樂見在電動汽車創新驅動技術領域長期且富有成效的合作,將繼續開展并擴大合作規模。

烏蘇市財政投入1600萬元，采購了20輛電動公交車、8輛雙層城市觀光公交車，將在2016新疆烏蘇啤酒節開幕前投入使用。

今年以來,服務分公司與國網陜西省電力公司合作,在連霍高速陜西段5個服務區建設快速充電站。目前,武功、眉縣、寶雞西、渭南西和華山服務區汽車充電站均已建成并通過測試。

南京金龍還與北京遠程、首都凈菜產業創新聯盟現場簽訂了3000輛D11、5000輛E7，共計8000輛純電動物流車產品的三方戰略合作協議。

2016年5月25日，蕪湖凱翼汽車有限公司與山東追夢汽車有限公司共同簽署了《合作框架協議》，主要內容為雙方合作進行新能源汽車的全面合作，內容涵蓋研發、生產、銷售、服務等。