行業(yè)動(dòng)態(tài)
截至2018年11月26日,根據(jù)媒體公開報(bào)道和小伙伴們?cè)诠娞?hào)后臺(tái)密報(bào)的數(shù)據(jù),發(fā)哥收集整理了120個(gè)城市已經(jīng)發(fā)放平臺(tái)證、車證、人證的情況,并以車證數(shù)量多少制作了排行榜。
2018-11-27 網(wǎng)約車 合規(guī)數(shù)量
動(dòng)力電池行業(yè)
新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)處于“爆發(fā)期”,而廢舊動(dòng)力電池的回收利用仍處于“摸石子過河”的階段。
2018-09-30 動(dòng)力電池 回收
行業(yè)動(dòng)態(tài)
9月27日,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在例行發(fā)布會(huì)上介紹,9月5日起開展的網(wǎng)約車平臺(tái)公司安全專項(xiàng)檢查,各平臺(tái)主要問題集中在安全隱患問題巨大、應(yīng)急管理基礎(chǔ)薄弱效能低下、非法營運(yùn)問題突出等9方面。
2018-09-29 交通部 網(wǎng)約車
動(dòng)力電池行業(yè)
從首批符合新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單的正式發(fā)布中,我們可以看到政府在盡力推動(dòng)廢舊動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2018-09-15 動(dòng)力電池 回收利用
乘用車企業(yè)
張曉浪在5月初入職當(dāng)天簽署了知識(shí)產(chǎn)權(quán)合規(guī)文件，沒有記錄顯示他向小鵬汽車上報(bào)任何敏感和違規(guī)的情況。目前已經(jīng)封存了張曉浪的電腦和辦公用品，將繼續(xù)積極配合此事的相關(guān)調(diào)查。
2018-07-11 小鵬汽車 蘋果
行業(yè)資訊
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健在會(huì)上表示，推廣應(yīng)用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一，有利于優(yōu)化交通裝備結(jié)構(gòu)，提高交通運(yùn)輸裝備效率和整體能效水平。
2018-06-26 電動(dòng)汽車 交通部
乘用車企業(yè)
浙江吉利控股集團(tuán)收購戴姆勒集團(tuán)股份的事情再起波瀾，雖然在宣布收購?fù)瓿珊螅邢⒎Q這次收購涉嫌違規(guī)。
2018-05-18 吉利 姆勒集團(tuán)
視點(diǎn)
“如何才能稱為優(yōu)質(zhì)運(yùn)力?我們定義的優(yōu)質(zhì)運(yùn)力包含高效率、集約化、合規(guī)經(jīng)營、形象統(tǒng)一、新能源等關(guān)鍵元素。”貨拉拉運(yùn)力總監(jiān)谷小猛在2018中國(鄭州)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)演講時(shí)表示。
2018-05-16 貨拉拉 新能源
政策法規(guī)
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，海口發(fā)布《電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼》的公告，將啟動(dòng)對(duì)符合規(guī)范和條件的電動(dòng)汽車充電設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼工作。
2018-05-03 電動(dòng)汽車 海口
政策法規(guī)
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，中機(jī)中心發(fā)布調(diào)整廂式運(yùn)輸車規(guī)范性要求的通知，要求新申報(bào)公告的總質(zhì)量≤4.5噸；采用整體式車身（客廂式、封閉式）結(jié)構(gòu)的廂式運(yùn)輸車應(yīng)符合規(guī)范性要求。
2017-11-24 電動(dòng)汽車 運(yùn)輸車
交通法規(guī)
近日，交通運(yùn)輸部、公安部頒布了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（下稱“規(guī)定”），該規(guī)定于2016年8月18日經(jīng)第18次部務(wù)會(huì)議通過，?于2016年9月21日施行。
2016-10-07 交通法規(guī) 大宗產(chǎn)品
視點(diǎn)
為更好地推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，有關(guān)部委近年來一直在研究借鑒美國加州零排放汽車積分法規(guī)，來實(shí)施新能源汽車積分管理(下稱NEV積分管理)，但如何制定合理合規(guī)的處罰措施則是一個(gè)大難題。
2016-08-15 新能源汽車 NEV積分管理
體系認(rèn)證
ISO/TS16949:2009汽車質(zhì)量管理體系——采購過程：組織應(yīng)確保采購的產(chǎn)品符合規(guī)定的采購要求。對(duì)供方及采購的產(chǎn)品控制的類型和程度應(yīng)取決于采購的產(chǎn)品對(duì)隨后的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)或最終產(chǎn)品的影響。
2016-03-14 ISO/TS16... 質(zhì)量管理體系
行業(yè)動(dòng)態(tài)
督查工作第一大項(xiàng)即為取消地方保護(hù)政策情況。明確強(qiáng)調(diào)：取消地方推廣目錄，不得要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠或采購本地零部件，同時(shí)還將督查無序建廠、零地價(jià)、倒補(bǔ)貼等違背產(chǎn)業(yè)政策的不合規(guī)招商情況。
2016-03-14 新能源汽車 地方保護(hù)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
對(duì)符合規(guī)定的新能源汽車，市財(cái)政局在該產(chǎn)品享受中央財(cái)政補(bǔ)助基礎(chǔ)上，參照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按1∶0.5給予補(bǔ)助。
2015-03-25 昆明 新能源汽車
