動力電池行業
多家日本汽車制造商宣布將于10月份啟動一個項目,收集和回收舊電動車電池。項目早期階段將在日本七個縣設立相應的工廠:北海道、秋田、茨城、愛知、岡山、廣島和山口,稍后將會建立更多電池回收設施。
2018-09-10 日本車企 合資
企業新聞
據日本共同社報道，日產汽車在華合資企業東風日產乘用車公司，8月27日在廣州花都工廠開始生產面向中國市場的新型電動汽車(EV)“軒逸?純電”(SYLPHY Zero Emission)。
2018-08-28 日產汽車 新能源
視點
一方面，已經投了幾千億元的國家新能源補貼計劃將在兩年內結束，自主品牌將走出“溫室”；另一方面，經過前幾年的布局和探索之后，跨國車企開始通過在華合資企業推出本土化的新能源車型。
2018-08-27 新能源汽車 外資品牌
視點
一方面,已經投了幾千億元的國家新能源補貼計劃將在兩年內結束,自主品牌將走出“溫室”;另一方面,經過前幾年的布局和探索之后,跨國車企開始通過在華合資企業推出本土化的新能源車型。
2018-08-25 自主品牌新能源車 跨國車企新能源車
行業動態
據外媒報道，印度埃契汽車公司總經理兼首席執行官Siddhartha Lal表示，該公司與沃爾沃集團的合資企業VE商用汽車公司正在研發一系列產品，包括用于公共交通的電動汽車。
2018-08-22 沃爾沃 公共交通
乘用車企業
寶馬集團政府事務副總裁托馬斯·貝克（Thomas Becker）表示，寶馬將慎重考慮提高在華合資企業華晨寶馬中的合資股比的可能性。
2018-08-21 寶馬 華晨寶馬
行業動態
業內人士認為，新能源汽車處在智能化變革期，造車新勢力因此受到資本青睞，但量產是面臨的第一道難關。在合資企業、本土車企以及進口車的夾擊下，留給造車新勢力時間窗口大大縮短。未來能夠存活的可能只有3-4家。
2018-08-10 造車新勢力 行業洗牌
行業動態
7月28日起取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制，這與此前發改委發布的汽車合資股比開放時間表基本吻合.
2018-07-31 新能源物流車 外資車企
行業動態
7月12日中午，德國《經理人雜志》爆出消息，寶馬未來將增持華晨寶馬合資公司股份，預計將達到75%以上。消息一出，華晨中國股價應聲大幅下跌，盤中跌幅一度達到19.71%，為2008年10月以來最大跌幅。
2018-07-16 外資股比限制 合資企業
乘用車企業
中國長城汽車股份有限公司同寶馬(荷蘭)控股有限公司正式簽署了合資經營協議,兩家公司將在國內建設一個新的合資企業,生產純電MINI汽車。
2018-07-12 長城汽車 長城寶馬合資公司
乘用車企業
在李克強總理訪問德國期間，寶馬集團和華晨集團就雙方合資企業華晨寶馬汽車有限公司（簡稱華晨寶馬）的長期發展，簽署了一份長期框架性協議。
2018-07-10 寶馬集團 華晨集團
行業動態
有分析指出,因為跨國車企一直對新能源汽車相對漠視,所以在“雙積分”政策推出后,出現了措手不及的窘況,也就是說,合資企業在2019年前,將出現新能源汽車的真空期。
2018-06-21 新能源汽車 合資
新車頻道
PSA集團與日本電動機制造商Nidec投資2.58億美元成立合資企業Nidec-PSA emotors，該公司將專門生產電動機用于旗下品牌，至2025年前PSA集團將提供40余款電動車型。
2018-05-28 PSA 合資企業
行業資訊
發改委表示，汽車行業將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。
2018-05-28 特斯拉汽車 新興車企
行業動態
