行業動態
中國不僅是全球第一大汽車市場，同時也是全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車銷量穩居全球第一。而在這其中，自主品牌的布局比合資品牌要更早，憑借低端微型車占領了較大市場份額。
2018-05-07 合資品牌 新能源
新車頻道
2018年，多數自主品牌的電動汽車都將迎來了更新換代，而除了這些自主品牌外，也有很多合資品牌箭在弦上，準備在今年亮相自家產品。
2018-02-24 電動汽車 合資品牌
新車上市
東風悅達起亞自主合資品牌華騏的首款純電動車華騏300E正式上市，新車指導售價為19.88萬元，補貼后終端最低售價為10.98萬元。
2017-10-13 華騏300E 正式上市
乘用車企業
行業動態
繼5月江淮大眾新能源汽車合資項目落地后，上周，特斯拉即將在華成立合資公司進行國產的消息也甚囂塵上，外資品牌進入中國新能源汽車市場已在所難免，在激發市場活力的同時，也引起自主新能源汽車企業的擔憂。
2017-06-29 新能源汽車 自主車企
乘用車企業
隨著新車市場增長逐步放緩,國家政策在新能源領域的紅利釋放也激勵了不少車企加大新能源電動車的生產投入,在這場鏖戰中,合資品牌和自主品牌之爭,無疑成為了業界最關心的話題。
2017-06-12 新能源汽車市場 自主品牌
視點
未來五年是我國新能源汽車發展的關鍵期，隨著補貼的逐步退坡、外資及合資品牌的發力，市場競爭將異常激烈，留給自主品牌的時間非常有限。
2017-04-26 汽車零部件 新能源汽車
視點
在政策和市場的支持下，新能源車成為自主品牌車企的重要發展方向，不過隨著外資與合資品牌開始發力，自主新能源車企面臨挑戰。
2016-11-14 自主品牌車企 新能源車
視點
在政策和市場的支持下，新能源車成為自主品牌車企的重要發展方向，不過隨著外資與合資品牌開始發力，自主新能源車企面臨挑戰。
2016-11-10 新能源汽車 自主品牌車企
視點
雖然外資企業對政策和市場的熟悉尚需時間,但從外資企業在華合資企業的表現來看,已經大舉在進行本土化。一旦市場完全成熟,來自外資企業的競爭不容小覷。
2016-09-12 新能源汽車 合資企業
乘用車行業
粉絲經濟已經成為所有汽車企業都不得不重視的問題。不要說自主品牌，就連合資品牌，也越來越重視粉絲，開產品發布會、試駕等一般都會邀請粉絲，這些粉絲的數量甚至與被邀請的媒體數量相當。
2016-05-29 比亞迪 新能源乘用車
企業新聞
長安逸動EV卻轉到了深圳的長安PSA工廠生產，尾部貼上了“長安標致雪鐵龍”的LOGO——以前從未出現合資品牌工廠生產自主品牌車的案例，除非是合資自主品牌。那么，長安這么做的目的是什么呢？
2015-07-13 逸動電動車 長安標致雪鐵龍
行業動態
新能源汽車以103輛的參展數量，刷新了新能源汽車的展出數量。無論是外資品牌、合資品牌還是自主品牌，紛紛在其新能源汽車新品的導入方面不遺余力，讓近兩年的新能源汽車熱潮再次在車展得以體現。
2015-04-27 新能源汽車 上海車展
行業動態
近日，有消息稱，進口純電動汽車特斯拉將與合資品牌、自主品牌一起，享受北京即將實行的純電動汽車尾號不限行政策。對此，北京商報記者聯系特斯拉中國方面，相關負責人表示，對該消息并不知情，不予評論。
2015-04-17 特斯拉 不限行政策
企業新聞
