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據外媒報道,知情人士透露,大眾汽車正考慮收購其中國合資伙伴江淮汽車的大量股份,并已聘請高盛集團擔任該計劃的顧問。

4月2日，阿科力發布公告稱，公司擬與中弗（無錫）新能源有限公司共同投資設立阿科力中弗（無錫）燃料電池技術有限公司，注冊資本1000萬元。

繼2018年大手筆收購戴姆勒9.69%的股份后，吉利近期又與戴姆勒傳出合作消息。2019年3月28日，吉利控股和戴姆勒宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型。

日前比亞迪發布新能源車型保價計劃，旗下部分車型在6月25日之前享受2018年全額補貼，由于2019年補貼退坡造成的差價由比亞迪進行補全，企業最高補貼金額達到了9.90萬元。

浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。

目前多家自主以及合資企業都在加大對于電動車的開發力度，并已有多款產品投放市場，但東風雪鐵龍尚未推出新能源車型。

3月25日，FF宣布與第九城市簽署協議，成立合資公司。合資公司將在中國生產、銷售及運營FF旗下的互聯網智能豪華電動車全新品牌車型V9，FF與九城各占合資公司50%股份。

北汽藍谷3月22日晚間公告，子公司北汽新能源擬與麥格納愛爾蘭共同出資設立制造合資公司，打造高端純電動乘用車制造基地。項目規劃年產能15萬輛，投資金額約20億元人民幣。

3月22日晚間，北汽藍谷（600733）公告，子公司北汽新能源擬與麥格納愛爾蘭共同出資設立制造合資公司，打造高端純電動乘用車制造基地，項目建設規劃產能15萬輛/年，項目規劃投資金額約20億元。

我們獲悉，大眾汽車品牌中國將攜手兩家合資企業——上汽大眾和一汽-大眾將于2019年3月25日共同揭幕大眾汽車品牌的多款純電動車型。目前大眾已經發布了預告圖，預計發布會上將有5款車型亮相。

3月19日，韓國貿易、工業和能源部（MOTIE）正式宣布成立SPC（加氫站特殊目的公司）——“氫能源網絡（HyNet）”。

3月17日，道氏技術公告稱，道氏技術與重塑科技及自然人馬東先生擬共同出資設立廣東道氏云杉氫能源科技有限公司,從事氫燃料電池膜電極（MEA）等材料的研制和銷售。

伴隨著“電動化、網聯化、智能化、共享化”汽車“新四化”成為行業共識，高端品牌、合資品牌、自主品牌等傳統汽車廠商及一眾“造車新勢力”紛紛布局新能源汽車。

日前,汽車零部件公司佛吉亞與米其林集團宣布簽署合作諒解備忘錄,雙方將建立全新的合資公司——佛羅里達州米其林氫化公司“SYMBIO”,整合米其林的所有燃料電池相關業務和佛吉亞的燃料電池業務。

長城控股與復星高科簽署戰略合作協議，加深在動力電池產業的戰略合作。雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司，生產三元鋰離子軟包動力電池。