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“無人車會不會取代司機？傳統運力該何去何從？” 快狗打車姜旭瑞倡導“人及協調，各司其職{”，重視有人運力的價值。

從服務創新、生態賦能、司機保障三個維度發力，以“綠色化+智能化”雙輪驅動助力同城貨運提質降本。

無人車來了，同城貨運的天沒有變，只是玩法升級了。

九識智能發布行業唯一支持社會直流快充且載重1.8噸的L5無人車，憑借30分鐘閃充與大載重實力打破行業瓶頸，助力客戶實現24小時高頻流轉與降本增效。

物流行業的未來必然是更綠色、更智能、更組織化的。

盡管“四小龍”發展路徑各有側重，但在行業底層邏輯上，四大平臺高度共識：以司機為核心，通過提升車輛效率、保障司機收益，推動同城貨運高質量發展。

同城即配行業的健康發展，需要在提升效率、優化車型結構的同時，構建更完善的司機收益保障體系，實現平臺、司機、產業鏈各方的生態共生。

徐州將成為繼青島后，第二座邁入“千臺規?！钡某鞘?。

11月7日要聞。

貨拉拉、省省、滴滴貨運、快狗打車，誰能笑到最后？

7月7日，交通運輸部等4部門下發通知：推進貨拉拉等同城貨運平臺職業傷害保障應保盡保。

贏家通吃，還是將合作伙伴拱手送給競爭對手？

日前，貨拉拉憑借《關于創新技術方案助力貨運平臺安全防控的實踐》項目入選工業和信息化部信息通信管理局“2024年新型數字服務優秀案例名單”。

地上鐵公司：打造安行達新能源物流車安全解決方案。

順豐同城近期在全國范圍內招募四輪車貨運城市代理，希望通過吸納四輪運力，拓展大重量、大規格、遠距離的非標配送場景，補充原有兩輪運力外的配送空間。