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近日，同城貨運(yùn)行業(yè)頭部公司“貨拉拉”上線借錢業(yè)務(wù)。

快狗打車堅(jiān)持“以用戶為中心，順需而為”的理念，從產(chǎn)業(yè)鏈中各參與方的痛點(diǎn)入手，穿透價(jià)值鏈，賦能同城貨運(yùn)行業(yè)。

貨拉拉 2024 年計(jì)劃在全國(guó)招募 100 萬(wàn)個(gè)同城貨運(yùn)司機(jī)，2~4 月招募 28 萬(wàn)個(gè)。

目前的同城貨運(yùn)市場(chǎng)不僅面臨行業(yè)盈利的問(wèn)題，也有行業(yè)如何更加規(guī)范發(fā)展的挑戰(zhàn)，如何讓行業(yè)更加良性發(fā)展似乎已成為更重大的挑戰(zhàn)。

明年滴滴貨運(yùn)會(huì)大力推動(dòng)B+C模式。

貨拉拉將進(jìn)入日本市場(chǎng)

快狗打車車輛業(yè)務(wù)總監(jiān)黃巖出席中國(guó)新能源物流車大會(huì)，并帶來(lái)主題為“平臺(tái)視角：同城貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)與供給側(cè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型”的精彩演講。從行業(yè)現(xiàn)狀、貨運(yùn)行業(yè)增長(zhǎng)與供給側(cè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、供給側(cè)轉(zhuǎn)型引發(fā)的商業(yè)模式等方面展開(kāi)介紹。

蔚來(lái)推遲自制電池量產(chǎn) 放緩設(shè)備采購(gòu)

江鈴汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示，該公司目前在同城貨運(yùn)領(lǐng)域與文遠(yuǎn)知行展開(kāi)合作，預(yù)計(jì)年底開(kāi)展量產(chǎn)商業(yè)化小批量試運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步深化探索無(wú)人化車輛平臺(tái)打造。

同城貨運(yùn)市場(chǎng)正在迎來(lái)一些新變化。

5月以來(lái)新能源領(lǐng)域百億元級(jí)項(xiàng)目頻現(xiàn)

達(dá)達(dá)貨運(yùn)底部顯示：達(dá)達(dá)快送委托滴滴貨運(yùn)司機(jī)實(shí)際運(yùn)輸。

同城貨運(yùn)領(lǐng)域從不缺“攪局者”。

如何滿足用戶個(gè)性化的需求，成為擺在同城貨運(yùn)玩家面前的挑戰(zhàn)。