新能源物流車(chē)
“無(wú)人車(chē)會(huì)不會(huì)取代司機(jī)？傳統(tǒng)運(yùn)力該何去何從？” 快狗打車(chē)姜旭瑞倡導(dǎo)“人及協(xié)調(diào)，各司其職{”，重視有人運(yùn)力的價(jià)值。
2026-05-12 快狗打車(chē) 無(wú)人車(chē)
新能源物流車(chē)
從服務(wù)創(chuàng)新、生態(tài)賦能、司機(jī)保障三個(gè)維度發(fā)力，以“綠色化+智能化”雙輪驅(qū)動(dòng)助力同城貨運(yùn)提質(zhì)降本。
2026-05-11 滴滴送貨 綠色化
趨勢(shì)洞察
無(wú)人車(chē)來(lái)了，同城貨運(yùn)的天沒(méi)有變，只是玩法升級(jí)了。
2026-04-29 無(wú)人物流車(chē) 貨運(yùn)平臺(tái)
新能源物流車(chē)
東風(fēng)途逸T5E主打“靈動(dòng)小卡掙更多”，賦能同城城配物流創(chuàng)富；東風(fēng)途逸T9E“寬體長(zhǎng)續(xù)航，一趟頂兩趟”，城郊支線、區(qū)域分撥物流創(chuàng)富能手。
2026-04-27 東風(fēng)逸途 城配純電小卡
產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)
無(wú)人物流車(chē)替他們跑運(yùn)輸，最后一百米的服務(wù)，替代不了。
2026-04-13 無(wú)人物流車(chē) 同城配送
場(chǎng)景應(yīng)用
九識(shí)智能發(fā)布行業(yè)唯一支持社會(huì)直流快充且載重1.8噸的L5無(wú)人車(chē)，憑借30分鐘閃充與大載重實(shí)力打破行業(yè)瓶頸，助力客戶實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高頻流轉(zhuǎn)與降本增效。
2026-03-23 無(wú)人物流 九識(shí)智能
企業(yè)資訊
順豐同城宣布上線 “無(wú)人車(chē)貨運(yùn)” 服務(wù)
2026-03-17 熱點(diǎn) 無(wú)人車(chē)貨運(yùn)
企業(yè)資訊
順豐同城上線無(wú)人車(chē)貨運(yùn)服務(wù)，是無(wú)人物流賽道日益熱鬧的一個(gè)縮影。百億資本涌入、巨頭競(jìng)相布局、價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫……這個(gè)賽道從未像今天這樣充滿活力與變數(shù)。
2026-03-16 順豐 無(wú)人貨運(yùn)
新能源物流車(chē)
同城快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)1.0%，異地快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)15.0%。
2026-01-31 快遞 同城
新能源物流車(chē)
物流行業(yè)的未來(lái)必然是更綠色、更智能、更組織化的。
2026-01-07 滴滴貨運(yùn) 生態(tài)大會(huì)
趨勢(shì)洞察
盡管“四小龍”發(fā)展路徑各有側(cè)重，但在行業(yè)底層邏輯上，四大平臺(tái)高度共識(shí)：以司機(jī)為核心，通過(guò)提升車(chē)輛效率、保障司機(jī)收益，推動(dòng)同城貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。
2026-01-04 貨運(yùn)平臺(tái) 貨拉拉
趨勢(shì)洞察
同城即配行業(yè)的健康發(fā)展，需要在提升效率、優(yōu)化車(chē)型結(jié)構(gòu)的同時(shí)，構(gòu)建更完善的司機(jī)收益保障體系，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)、司機(jī)、產(chǎn)業(yè)鏈各方的生態(tài)共生。
2026-01-04 快狗打車(chē) 貨運(yùn)平臺(tái)
場(chǎng)景應(yīng)用
企業(yè)資訊
徐州將成為繼青島后，第二座邁入“千臺(tái)規(guī)模”的城市。
2025-11-08 熱點(diǎn) 無(wú)人物流車(chē)
企業(yè)資訊
