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動力方面，采用后驅18kW永磁同步電機。最高車速80公里，續航里程 233公里，充電時間慢充10-12小時，快充3小時。

近日,媒體曝光了動力蓄電池入選目錄企業審核專家名單。此次單體企業審核結束并下發目錄后,電池系統企業的目錄申報工作將同步開展。

第十四屆北京車展已經于4月25日正式拉開帷幕，在本屆車展中，中華V3電動版車型正式亮相，該車搭載一臺永磁同步電機，續航里程達到250Km。

鄭州市出臺文件推動電動汽車充電基礎設施的規劃建設。文件明確規定，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留安裝條件，其中不少于2%的車位應與住宅項目同步建設完成電動汽車充電設施，達到同步使用要求。

記者多方打聽，杭州在考慮對新能源車“不限行”，相關的各部門最近正在研討，很快就會出臺具體的實施細則。

標致汽車產品總監Jér?me Micheron日前接受采訪時表示：標致已經確立未來三年的電動車規劃，2019年會推出一款全新純電動車。結合神龍汽車的產品規劃來看，這款全新車型有望同步引入國內市場。

EU260搭載了一臺最高功率100kw/最大扭矩260Nm的永磁同步電機，官方數據是0-50Km/h小于4秒，0-100Km/h的加速在9秒左右，最高時速控制在140Km/h。

永磁同步電機具有結構簡單、體積小、效率高、損耗小和功率體積比大等優點，目前被廣泛應用于新能源汽車的驅動系統。

根據機動車整車出廠合格證統計，2015年11月份純電動客車產量為21826輛。其中，宇通客車的產量為2736輛，位居當月純電動客車生產企業第一位；

廈門宏發電力電器有限公司副總工程師洪堯生接受了電動汽車資源網的專訪。洪堯生介紹,廈門宏發2015年在新能源汽車領域已達到幾十萬套的銷量,近期與寶馬、大眾等企業正在就同步開發等問題進行協商。

電動汽車的心臟——電機，它為汽車提供動力源，新能源汽車已成為當今最具有發展前景的汽車，通過此次的“手術”會有顛覆性的改變。

2020年中國新能源汽車的年銷量，將達到汽車市場需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。至2025年，自主新能源汽車市場份額達到80%以上；產品技術水平與國際同步，海外銷售占總銷量的10%。

至此，一直被業內詬病的“配套設施與新能源汽車產業發展不同步”的問題，正在得到前所未有的重視。“這是一個積極的變化。”

日前，記者與東南汽車技術研發中心助理總工程師許苘溝通后獲悉：與東南DX7同步研發的還有一款混合動力車型。該車最終時間有望定于2016年推出。

通過青島特來電新能源有限公司云平臺，可以對全市新能源汽車的行駛以及充電站的使用狀況實施同步監測。