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呼和浩特發布氫能發展意見稿 給燃料電池汽車制定獎補及路權.

到2025年，全市燃料電池公交車、物流車、重卡車等推廣應用規模達到500輛以。

行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。

呼和浩特城區部分路段限行燃油貨車，新能源貨車可通行。

6月10日,第九城市發布公告,宣布已和呼和浩特經濟技術開發區沙爾沁工業區簽署戰略合作磋商備忘錄,雙方就法拉第未來和九城所共同成立的新能源汽車合資公司在沙爾沁工業區的落戶及發展進行戰略合作。

呼和浩特市交管支隊發布《呼和浩特市公安局交通管理支隊關于調整純電動新能源貨運車輛通行時間、線路的交通管理通告》。

內蒙古于12月20日起,在呼和浩特、包頭、鄂爾多斯三市試點啟用新能源汽車專用號牌。

電動汽車資源網搜集整理北京、上海、深圳、海南、合肥、杭州、重慶、呼和浩特等10余省市的新能源汽車備案要求，供大家參考。

近日，呼和浩特市印發《呼和浩特市新能源汽車銷售商登記管理辦法（試行）》的通知，對騙補、車輛出現安全故障給社會造成較大不良影響以及不按本辦法履行承諾的，應取消登記并在本市經濟和信息化委網站公布。

12月6日，3000臺東風沃特瑪純電動物流車從湖北、河南、山西一路北上，最終抵達內蒙古呼和浩特市，線路全長1173公里。

近日，3000臺東風沃特瑪純電動物流車，將陸續從十堰東風生產基地發車，途徑湖北、河南、山西，抵達內蒙古呼和浩特市，線路全長1173公里。沃特瑪創新聯盟在沿路已建設11個充電站和31臺充電樁。

近日，電動汽車資源網記者從呼和浩特發改委獲悉，《呼和浩特市電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》和《呼和浩特市2016年電動汽車充電基礎設施推廣建設實施方案》正式印發。

據了解，首批投入使用的新能源物流車即將以“分時租賃”的模式服務于快遞行業，各家快遞公司根據自己的實際需求與車輛所有權公司簽定租賃協議。

首府首批500輛新能源物流快遞車將投入使用。此次首批投入使用的500輛新能源車為東風3T純電動物流車。

近日，呼和浩特市政府辦公廳印發了《呼和浩特市電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）的通知。