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騰勢汽車致力于研發制造新能源車型，此前新款產品已命名為騰勢500，補貼后預售價區間為29.98-32.98萬元。記者獲得一組騰勢500內飾官圖，新車內飾全面升級，中控臺內嵌9寸觸控顯示屏。

近日，我們從官方渠道了解到新款騰勢將被命名為騰勢500，補貼后預售價29.98萬元-32.98萬元。同時綜合續航里程將提升至451km，預計該車將于2018年農歷春節后上市。

據外媒報道，保時捷將為電動賽車及超級跑車打造一個平臺，該平臺未來也將被奧迪和蘭博基尼采用。新平臺命名為SPE，為大眾集團旗下為純電動車有意打造的第三個平臺架構。

在日前開幕的2018 CES電子展上，起亞Niro EV概念車（國內將Niro命名為極睿）正式亮相。

日前，在2018消費電子展（CES）上，小鵬汽車正式發布了2.0版量產車型，并為新車命名為G3。

全新概念車命名為BYTON Concept，新車基于全新電動車平臺打造，提供后驅和四驅兩種版本，最大續航里程達529公里。

據外媒報道，新款奔馳C級轎車將提供柴油插電式混合動力系統，這款經過改良后的車型將命名為奔馳C 400d EQ Power，并具有長達50公里的純電動續航里程。

現代此前已經發布了其全新一代氫燃料電池概念車，日前現代官方宣布，這款車將會參展2018 CES，同時官方將公布這款車型的正式命名。

起亞將會在即將開幕的CES電子消費展上發布Niro EV概念車（國內將Niro命名為極睿），日前起亞官方則公布了這款車的預告圖。

日前，我們從江淮汽車發布的2018年新車計劃中獲悉，之前曝光的江淮iEV7T或將命名為江淮iEVA50。江淮iEVA50共有三個版本，工況續航分別為330km、310km和400km。

在大眾集團的2025戰略中，電氣化占據了較為重要的一項發展目標，并預計在2020年正式推出首款I.D.家族車型。

隨著本田電動化戰略在全球范圍內的加速推進，東風本田也將開始投入更多人力物力發展新能源領域，推出更多電動化產品。

日前，我們通過相關渠道獲取到了一組北汽新能源旗下EV系列新車型—EV300，新車在外觀方面與現款車型保持一致，根據命名來判斷，新車將擁有300km的續航里程。

12月7日起，京東物流在全國首批投放10萬個“綠盒子”，這種被命名為“青流箱”的循環快遞箱，與以往的紙箱不太一樣，不僅更輕、更堅固，回收后經過清洗和消毒，還可以再次使用。

在工信部發布的最新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第302批)中，筆者發現了一款由天津一汽夏利汽車股份有限公司申報的產品：賓果牌純電動轎車BingGo EV，產品型號為CA7001EVB2。