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不管采用什么方式，毫無疑問，豐田和本田的首款純電動車型已經在路上了，這也意味著之前死守著混動技術不放的日系品牌，開始順應新能源大勢，擁抱純電動汽車。

10月的新能源車生產5.2萬臺,形成新能源積分15.1萬分。根據測算2017年1-10月新能源汽車積分比例占比達5.7%,10月達到7.2%,這也是很好的表現。

如今的容一電動，已然成為新能源汽車零部件的“中國智造”專家，其產品及解決方案已經覆蓋了新能源電動汽車零部件產業鏈的核心環節。

天津一汽將推出一款全新純電動車，有望采用“賓果”品牌標識。新車外觀多處細節加入藍色元素，以凸顯其純電動身份，尾燈設計酷似全新一代奧迪A8。

筆者認為原因在于，對于車企來說，約束不足，只注重短期財務表現而忽略了消費者的信任度、參與度、品牌力的維護。

據報道，作為大眾集團電動化努力的一部分，斯柯達品牌計劃2025年前推出5款全電動車型，并將逐步在捷克生產混動以及電動汽車產品，首款混動車型將于2019年推出，而首款全電動汽車有望于2020年推出。

近日，Polestar高性能電動車項目開工儀式在成都天府新區新興產業園舉行。作為沃爾沃汽車集團旗下的高性能品牌，Polestar于2017年10月17日在上海宣布成為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌。

日前，我們從相關渠道獲得了一組華晨汽車旗下全新品牌華晨之怡首款車型EV180車型的申報圖。據了解，新車將搭載一臺型號為最大功率為48馬力的驅動電機，并配備三元鋰動力電池。

德國戴姆勒汽車集團計劃在中國投資50億元人民幣，用于提升工廠制造電動汽車及其動力電池的生產能力，同時也為奔馳和Smart品牌達到中國環保車型生產標準與銷售配額提供幫助。

隨著雙積分政策的實施，合資和自主品牌將會推出更多新能源車型，新晉造車勢力如蔚來、小鵬、國金均帶來了量產版產品，取得了工信部公告，就意味著有了上市銷售的資格。

在今日廣州車展期間，WEY品牌依舊帶來了旗下純電動轎跑SUV——XEV以及續航達660km的插電混動中型SUV——P8，尚屬國內首秀。

2017年11月17日，北汽新能源子品牌ARCFOX旗下的微型純電動兩座版車型——LITE于廣州車展期間正式上市。

近日,比亞迪品牌及公關處總經理李巍與阿根廷拉里奧哈省(La Rioja)區域一體化與國際部部長路易斯·馬利亞·阿戈斯特·卡雷紐在深圳正式簽署合作協議。

作為自主純電動汽車角逐高端電動車市場的希望,具有互聯網行業背景,有望和特斯拉同場競技的國產純電動汽車品牌蔚來汽車,帶來了他的首款產品——蔚來ES8。

據了解，中國自主汽車品牌長安汽車日前宣布,將在2025年全面停止銷售傳統燃油車,實現全譜系產品電氣化。