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在繼戴姆勒、沃爾沃、寶馬和捷豹路虎等豪華品牌宣布增加混合動力車及純電動車車型之后，福特汽車旗下豪華車品牌林肯也被傳有類似計劃。

日前，WEY品牌正式公布了其參加2017法蘭克福車展的陣容，WEY將攜2款常規動力車型、3款混動車型及1款神秘車型亮相。

9月7日，利歐股份公告稱，利歐集團1億元參與了車和家的A3輪融資。本次增資前，公司持有車和家9.3480%的股權；增資完成后，公司將持有車和家9.9950%的股權。

9月7日晚，FMC，一個全新的新能源汽車公司，在上海召開發布會，一場信息量巨大的發布會。此次，它發布了電動車品牌LOGO，以及中英文名。英文名為“BYTON”，中文名為“拜騰”。

英國最大的汽車生產商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）周四宣布，自2020年起該公司的所有新車都將有載有電動馬達。捷豹路虎是一家擁有兩個頂級奢華品牌的英國汽車制造商，屬于印度塔塔汽車旗下。

在剛剛過去的“金磚峰會”上，廈門金旅作為廈門市乃至國內領先的客車制造商，為會晤提供201輛接待服務用車，包括大海獅、考斯特、凱歌、領航者等系列車型，向世界展示中國自主客車品牌的風采。

奔奔EV是長安自主品牌乘用車旗下一款純電動轎車，現款車型續航里程為180km、210km。網上車市從工信部獲悉，長安將推出續航里程可達251km的新奔奔EV。

作為戴姆勒集團聯合設計制造的純電動汽車,騰勢品牌正是因為騰勢400在續航里程、安全性及舒適性這三方面的產品底氣,開展了一次的3天離店試駕活動。

原告公司認為，對方利用其對該品牌的信任，隱瞞商品真實情況，誤導其作出錯誤決定，完成大額消費購買行為，構成消費欺詐。要求三倍賠償總額400余萬元。

無論此時的改變將對未來產生怎樣的影響，眾泰汽車至少獲得了當下的生存。

雷諾日產聯盟與東風再度成立合資公司打造新能源車，再次印證了新能源合資潮來勢洶洶，業界的擔憂也隨之而生。

在傳統汽車領域，自主品牌與外資品牌的合作，自主品牌更多只是承擔了被動的技術、產品接受者的角色，而真正對等的合作，在幫助外資品牌開拓市場的同時，也應該引導自主品牌走出國門，走向世界。

在外資品牌入華與補貼退坡的多重壓力下，在這場新能源戰役中，未來自主品牌仍需靠技術實現突圍。

斯柯達汽車及上汽集團曾簽署諒解備忘錄，未來5年上汽大眾計劃投資150億元人民幣用于開發斯柯達品牌新能源汽車以及SUV等多款全新車型。

日前，有外媒報道稱，福特將會在2019年推出三款插電式混動車型，分別是征服者、全新翼虎和旗下豪華品牌林肯領航員的插電式混動版車型。