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日前，通用汽車對外公布2018年全年銷量。據統計，2018年通用汽車在華賣出超過364萬輛新車，其中凱迪拉克品牌在華銷量首次突破20萬輛，同比增17.2%，高于豪華車市場平均增速。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第13批)》,共包括48戶企業的95個車型。

2019年伊始，吉利集團便宣布了新一輪的組織架構調整。吉利新能源升級為與吉利品牌、領克品牌并行的三大品牌之一。此外，所有部門管理崗位領導干部進行離崗再聘，實施“空板凳”計劃。

作為國內新能源汽車領域領行者,華晨鑫源重慶汽車有限公司旗下品牌--SRM鑫源新能源以協辦方的身份出席此次會議,并將競選2018第三屆中國新能源汽車“金熊貓獎”最暢銷車型獎與最信賴車企品牌獎。

及準新能源車運營服務平臺與全國十余個城市運營商5000輛東風凱普特租賃訂單簽約儀式在武漢成功舉行

如今國內的純電動車市場，基本上都被一眾自主品牌把持著，但隨著電動車市場越做越大，各大合資品牌也是對這一細分市場虎視眈眈，再加上日益逼近的雙積分政策，都推動著各大合資品牌開始踏上電動化造車的道路。

近日，有網友爆料稱，共享汽車品牌“途歌出行”西安分公司人去樓空，“跑路了。”12月24日晚約11時，數名“途歌出行”西安的用戶在西安市高新區普洛斯停車場，發現“途歌在西安約95%的車輛被集中在此地”。

26日晚間，長城汽車集團旗下獨立的新能源品牌歐拉正式上市。據現場介紹，歐拉品牌的營銷將采用和傳統4S模式完全不同的新模式。

12月27日，紅旗首款純電動SUV——紅旗E-HS3正式下線。該車于2018北京車展首次亮相，整體設計語言與紅旗H5相似，定位于紅旗品牌旗下入門級電動SUV產品。

自從2016年推出首款純電動微面以來，成功汽車已經連續3年位列純電動微面銷量前幾名。

在互聯網浪潮下，汽車行業也會被顛覆，發展了一百多年的汽車工業正在被“格式化”，洗牌2018年已經開始，接下來生存還是死亡，2019年是非常關鍵的一年。

在品牌成立30周年紀念即將到來之際，英菲尼迪將在2019年北美國際車展上發布全新EV電動車平臺，同時將首次公開第一臺全電動crossover車型信息。

2018年12月26日，電車資源了解到長城汽車創立的首個新能源獨立品牌歐拉旗下的歐拉R1車型正式上市，新車共推出3款車型。

北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX將于2019年日內瓦車展上正式公布中文名稱和獨立產品架構。

?12月18日，由東風汽車股份有限公司（下稱東風股份）生產的600輛東風俊風純電動車ER30順利交付共享汽車出行服務品牌 ——“易微享Free2Move Carsharing”。