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博格華納宣布將向三家中國汽車制造商供應電動和混合動力傳動系統，其中包括長城汽車（Great Wall Motor）旗下電動車品牌歐拉。到目前為止，另外兩家原始設備制造商（OEM）未透露公司名。

9月19日，電咖汽車旗下的高端品牌ENOVATE發布了首款車型的官圖，新車定位中型SUV，造型設計由前保時捷設計師，現任電咖設計副總裁Hakan·Saracoglu主導。

9月19日，領途汽車品牌發布會在杭州舉行，到2019年底，領途汽車將要推出的5款新車，其中2款A0級，3款A00級。

當造車新勢力以迅雷不及掩耳之勢進入新能源汽車行業的時候，有一股強勢的力量慢慢醞釀而生，一個并不被熟知的名字開始浮現在大眾眼前，“大乘汽車”——一個新晉汽車品牌。

純電動重卡，這個基本只停留在概念的新能源汽車，會因為打贏藍天保衛戰，而形成真正的銷量嗎?

沒錢就不能領略天下美色，接近自然嗎？看看這輛來自華晨鑫源金杯品牌的“房車”，可能會對你有所啟發

中國汽車市場降速大背景下,各方面的矛盾開始顯現。在推進中國汽車由大到強的道路上,吉利已經成為中國民族汽車品牌的一面旗幟,更是中國改革開放四十年以來,沖出重圍的民營企業的代表。

12名蔚來用戶——用戶、合作伙伴與蔚來員工組成的車主代表上臺敲鐘,而蔚來創始人李斌及蔚來高管均不在12名敲鐘人之列。

奧迪e-tron是四環品牌首款量產純電動SUV，基于保時捷Mission E平臺打造。9月17日，從奧迪官方獲悉，奧迪e-tron將在明日（北京時間9月18日）在美國舊金山進行全球首發儀式。

盡管在2018年上半年北汽新能源成績鮮亮，但是產品力不足、品牌低端化使得北汽新能源后勁不足，發展仍有很多掣肘，而借殼上市或許是徐和誼為解決這些問題開出的「良方」。

日前，我們從相關渠道獲悉電咖汽車旗下高端品牌ENOVATE首款車型將于2018年9月19日正式發布，據悉該車將于2019年上海車展期間啟動預售，并在2019年下半年正式上市。

2017年，中國新能源汽車全年累計總銷量達77.7萬輛，同比增長53%，已連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。

從開瑞品牌官方獲悉，該車將推出續航升級版車型，其綜合續航里程相比現款提升100km，達到401km。

日前，寶沃官方公布了2018-2022年期間的新產品計劃。寶沃將堅持每年發布兩款以上新車型，其中包括多款SUV產品及相應的新能源衍生車型，后續寶沃品牌轎車產品也計劃在2022年推出。

布加迪Divo的成功亮相以及40臺配額的瞬間售罄給予了法國超跑品牌更強的信心，接下來，更多的衍生款超級跑車會接踵而至。