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近日，插電混動B級車市場又有新成員加入-北京現代索納塔PHEV，在此車輛上市之前，當下最炙手可熱的自主品牌吉利，在5月也發(fā)布了一款插電混動B級車-博瑞GE PHEV，上市后博瑞GE也得到了一致好評。

成功這個品牌相信很多熟悉新能源物流車的朋友的知道，高性價比一直是其優(yōu)勢。今年，成功推出了V2EC。2018款的成功V2EC會有什么哪些特點？我們一起看看。

保時捷作為老牌跑車品牌，近些年對于汽車電氣化的發(fā)展一直十分重視。然而，作為品牌旗下的當家花旦，保時捷911車型卻至今沒有等來電氣化。

隨著領克品牌第三款車型——領克03在8月20日正式亮相之后，近日我們通過相關渠道獲取到了其混動版車型的測試諜照，新車整體沿用了普通版車型的設計風格，僅是在左前翼子板處加入了充電口。

2018年5月吉利博瑞GE PHEV正式上市，博瑞GE PHEV推出3種配置分別為耀悅版、耀享版、耀領版，官方指導價區(qū)間為19.98-23.28萬元，補貼后指導價區(qū)間為16.68-19.98萬元。

近日，歐寶發(fā)布了一款全新電動概念車GT X Experimental的官圖。呂塞爾斯海姆（歐寶總部）人希望用這款概念車向世人展示這家德國汽車品牌在2020年后的設計發(fā)展趨勢。

2018年8月20日，長城汽車集團正式發(fā)布新能源汽車獨立品牌——歐拉ORA，分為iQ和R兩大系列。其中R系列產品適用于短途出行，其首款車型R1已于今年北京車展正式亮相。

第311批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品中，共有75家企業(yè)為328款新能源汽車提供動力電池配套。其中，7家動力電池企業(yè)配套車型超10款，寧德時代、北京國能、比亞迪排前三。

繼與寶馬正式合作之后，長城汽車加速在新能源領域布局。8月20日，長城汽車在河北保定長城新能源戰(zhàn)略發(fā)布會暨歐拉品牌發(fā)布會。

隨著自身產品力的提升,以及國家政策的扶持,越來越多的消費者開始將新能源汽車納入自己的購車名單,各大汽車品牌也趁勢推出了越來越多的新能源汽車。

拋開蔚來汽車掌門人李斌和小鵬汽車掌門人何小鵬的萬輛交付對賭,更吸引汽車業(yè)界眼球的是,最近一段時間造車新勢力不約而同地發(fā)力高端品牌的現象。

小鵬汽車副董事長級總裁顧宏地宣布，小鵬汽車計劃到2019年年底獲得300億元的融資,同時小鵬汽車的董事長何小鵬表示，小鵬汽車將在11月正式上市銷售。

近日，在品牌發(fā)布會上，小鵬汽車公布了未來的融資計劃，將在2019年底，實現累計約300億元的融資。

?此次品牌發(fā)布會并沒有像我們之前預想的那樣，公布關于G3的價格配置，或是公布第二款車更多的細節(jié)，而是由小鵬目前三位“舵手”分別闡述了小鵬汽車的愿景、現狀和計劃。

2018年8月12日，對于四川聚馬飛騰汽車銷售服務有限公司來說意義非凡，作為中國新能源汽車領航者，聚馬飛騰在成立2周年到來之際，企業(yè)自主品牌新能源物流車M1正式下線。