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湖北省新能源汽車及專用車產業“十三五”發展規劃的通知，規定至2020年，全省專用汽車產能達到40萬輛/年，其中高品質適銷對路新能源專用車產能5萬輛/年。

因新能源汽車市場需求持續旺盛，整個鋰電池行業在2016年迎來“大豐收”，產品銷量與銷售價格雙雙上漲。據統計，在已披露2016年業績預告的52家鋰電池產業鏈公司中，“報喜”的多達44家，占比逾八成。

目前，中國汽車產業迎來戰略機遇期，應鼓勵國內車企加快轉型升級，提升技術水平和產品品質，并在自主創新方面實現質的突破。

我們不會打價格戰，會在保證安全的基礎做好產品，讓電動汽車跑得更遠更安心！

電動汽車資源網記者近日從大會組委會了解到，江蘇天鵬電源有限公司確認贊助并出席本屆總工峰會。

騰勢定位中高端市場,目標群體則為城市中產階層,而且并未把家庭第一款車的購車需求作為重點,而從造型設計、內飾做工到駕駛體驗來說,騰勢的確是一款高品質的電動車。

深圳市中工巨能科技有限公司確認贊助出席2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會。

倍仕得電氣科技（杭州）股份有限公司是一家專注于高品質電纜連接器的研發、制造的高新科技企業，公司致力于為國內外客戶提供安全、可靠的電纜連接器產品以及高水準的連接技術解決方案。

與會專家指出，在種種新趨勢的綜合作用下，新能源汽車的生產到了關鍵的變革期，如何更好地提高效率、把控品質，決定著新能源車能否更好地滿足消費者的需求。

業內人士表示，在國際競爭加劇和政策引導的雙重推動下，中國新能源汽車的市場推廣將從注重數量向追求品質轉變。

近日，電動汽車資源網從工信部獲悉，工信部、發改委、商務部、海關總署、國家質監局等五部門聯合發布《關于2015年度中國乘用車企業平均燃料消耗量核算情況的公告》。

9月14日,沃爾沃汽車發布2025可持續發展戰略“Omtanke”(瑞典語,意為“關愛”),在安全、品質和環保的核心價值基礎上,做出可持續發展的四大承諾。

在日本,以18650圓柱電池為主,全自動化生產設備,源于成熟的鎳氫電池產業;在中國,大容量電池的全自動化生產制造設備的發展,工藝路線的不斷發展和成熟,保證了大容量電池的品質、一致性、安全性。

新能源純電動公交車的推廣應用，對于減低公共交通發展帶來的城市大氣污染，提升城鄉居民的生活品質，實現低碳環保健康出行與改善民生的完美結合具有十分重要的意義。

業內人士表示，新能源汽車市場一直是政策驅動市場，隨著市場認知的提高，勢必回歸到產品質量上，只有技術和產品的創新才能真正在市場上分得一杯羹。