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"低速電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)始終備受爭(zhēng)議，盡管具有價(jià)格低、使用方便、充電便捷等優(yōu)點(diǎn)，但由于行業(yè)整體缺乏標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管，造成市場(chǎng)中魚(yú)目混珠，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的混亂現(xiàn)狀。

騰勢(shì)純電動(dòng)汽車是比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司生產(chǎn)的首款車型。它有效整合了比亞迪的動(dòng)力電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及戴姆勒整車的制造工藝。

北京市從引導(dǎo)節(jié)能減排、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高生活性服務(wù)業(yè)品質(zhì)等方面推出了15條促消費(fèi)措施。

通過(guò)一年的示范運(yùn)營(yíng)，GreenGo綠狗租車逐步探索、優(yōu)化、完善業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，成為中國(guó)規(guī)模最大的專職從事新能源汽車共享的創(chuàng)新型科技企業(yè)為客戶提供高品質(zhì)的頂級(jí)服務(wù)。

政策、車企、資本三方發(fā)力，推動(dòng)新能源車市場(chǎng)不斷走強(qiáng)。隨著各大投資者的加入和動(dòng)力電池產(chǎn)能提升，以及充電樁布局的進(jìn)一步完善，新能源車的性能、品質(zhì)也將進(jìn)一步提升，購(gòu)車和用車成本進(jìn)一步下降。

業(yè)界人士迫切需要一種能夠進(jìn)行技術(shù)交流和產(chǎn)品展示的專業(yè)性平臺(tái)，為自己打開(kāi)市場(chǎng)、提升產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與技術(shù)交流，以及進(jìn)行整體運(yùn)維等都有利無(wú)害。下面，將推薦下半年國(guó)內(nèi)最盛大的技術(shù)交流會(huì)與展會(huì)。

2015年5月27日，中國(guó)新能源客車領(lǐng)軍企業(yè)五洲龍集團(tuán)憑借其過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和國(guó)際化造車?yán)砟睿瑪孬@沙特阿拉伯國(guó)家600臺(tái)新能源校車訂單，成為國(guó)內(nèi)目前出口新能源校車最大訂單的企業(yè)。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新就電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題進(jìn)行了專題報(bào)告。吳志新表示，中國(guó)電動(dòng)車所面臨的兩大難題是價(jià)格與產(chǎn)品品質(zhì)；同時(shí)，抓住目前的發(fā)展窗口期將至關(guān)重要。

現(xiàn)在，已經(jīng)有許多國(guó)際一線汽車廠商都具備了生產(chǎn)高品質(zhì)電動(dòng)汽車的能力，包括寶馬、豐田、日產(chǎn)、大眾、特斯拉、比亞迪等中外廠商，都具備了相當(dāng)?shù)碾妱?dòng)汽車研發(fā)實(shí)力，有些甚至已經(jīng)成為了市場(chǎng)上的明星產(chǎn)品。

今年新能源車市場(chǎng)之所以迎來(lái)高速增長(zhǎng)，一方面是因?yàn)檎叻龀謱?dǎo)致的銷量提升；另一方面，越來(lái)越多車企的加入，也使得新能源汽車產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富，品質(zhì)得到提升。

迄今為止，K9和e6收獲了來(lái)自全球各地的訂單，在包括倫敦、洛杉磯、布魯塞爾、鹿特丹以及香港等世界名城在內(nèi)的約110個(gè)城市進(jìn)行推廣，大量的商業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)使得比亞迪電動(dòng)汽車的品質(zhì)得到了進(jìn)一步的驗(yàn)證。

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