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8月10日，電動汽車資源網從工信部獲悉，根據《公告》管理的有關要求，工信部將申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第287批）的車輛新產品予以公示，455款新能源車型入圍。

2016年7月新能源狹義乘用車銷售29479臺,同比增長162%,環比6月降低13%。其中,7月純電動乘用車銷量為20318臺,占比69%;插電式混合動力乘用車銷量為9161臺,占比31%。

根據規劃，比亞迪還將為該戰略推出多款續航更高的新能源車型。網通社獲得了一組比亞迪唐100的實車諜照，新車在外觀內飾所涉及的“BYD”logo均變為漢字“唐”。

2016年已經過去一半，新能源持續火熱，新能源乘用車的銷量也是節節走高，那么究竟哪款新能源乘用車最受消費者歡迎呢，誰又是激烈市場中真正的人生贏家？

具體車型來看，純電動方面：北汽EV系列、江淮iEV、比亞迪e6表現突出，各自銷量均超9000大關;插電混動方面：比亞迪唐以1.9萬余臺的銷量遙遙領先，其后是比亞迪秦、榮威e550。

7月?8日，由中國航天萬源國際有限公司和合肥國軒高科動力能源有限公司共同出資建設的航天國軒新能源基地項目在唐山市路北區舉行了簽約暨奠基儀式。

公司2016年7月8日簽訂《項目投資協議書》,擬與航天萬源或其下屬公司將合資在唐山市路北區設立項目公司,建設年產10億Ah 動力電池生產基地,項目分三期建設,其中一期產能為年產3億安時。

根據乘聯會統計數據，2016年6月新能源狹義乘用車銷售34008臺，同比增長163%，環比5月增長30%。

?前兩天，一輛江淮iEV5純電動車在北京突然自燃。更早幾天，在上海浦東外環線路段，一輛混動SUV比亞迪唐突然起火燃燒。

上海的新能源汽車補貼按量退坡機制即將啟動。近日，有消息稱，由于比亞迪旗下混合動力車秦和唐在滬累計銷量已接近4萬輛的退坡邊界，比亞迪或將成為啟動補貼退坡機制的首個品牌。

2016年5月23日，世博電控在北京道路運輸展上展示了最新研發的產品，展會間隙，世博電控總經理阮浩和副總經理唐再興接受了電動汽車資源網的專訪。

記者獲得了一組比亞迪唐的新款車型諜照及信息，車頭與車尾LOGO換成中文“唐”字，動力方面，新車將采用2.0T發動機與電動機組成的插電混動系統，純電動模式下續航里程提升，此外車輛還有望增加7座版本。

“ ‘我差點出不來了。’第二天下午3點多，回憶起這一幕，王師傅依然心有余悸。他驚魂未定地說：‘我不跑出來也得燒死了。’?”

重點開發電動驅動車和唐唯實還表示標致雪鐵龍將重點研發電動驅動汽車，到2021年將推出7款混合動力車和4款純電動車。屆時，也將逐步在車型上加載自動駕駛功能。

那么，新能源電動汽車行業究竟發展得怎么樣了呢？不妨來了解一下2016年1月全球銷量前十位電動汽車(含純電動車和插電式混合動力車)型號及車企排行榜吧。