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?一輛新能源汽車銷售完成并不意味著結(jié)束，隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷上升，后市場(chǎng)將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向成熟過程中不可忽視的領(lǐng)域。

有了“延保”政策加持的新能源物流車三電售后真的就“高枕無憂”？

楊松山認(rèn)為，新能源商用車即將迎來高速增長(zhǎng)期的“黃金十年”，撬動(dòng)萬億新能源商用車市場(chǎng)，需破解產(chǎn)品、成本、金融、租售和售后5大痛點(diǎn)。

如今新能源商用車用戶的里程焦慮和充電焦慮基本得到解決，售后服務(wù)成為用戶最大焦慮。誰在售后服務(wù)方面真正做到“讓用戶用車無憂”，誰就能贏得在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。

12月15日，寧德時(shí)代與博世汽車售后宣布正式簽署全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，以共同探索新能源汽車售后市場(chǎng)。

在產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴(yán)重的背景下，“售后服務(wù)體系的優(yōu)勢(shì)”是老牌企業(yè)給予經(jīng)銷商的最大的底氣，也是一汽解放等國(guó)民老品牌“后來居上”的機(jī)會(huì)。

9月5日，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策的接續(xù)政策措施。

近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回管理中心汽車部主任董紅磊指出，新能源汽車動(dòng)力電池的可維修性問題需要行業(yè)關(guān)注。

雙方將聯(lián)合推進(jìn)上汽通用五菱售后配件一體化供應(yīng)鏈的全面深化合作，探討在智能倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)、商流、整車采購(gòu)服務(wù)等方面的合作前景。

7月25日，寧德時(shí)代官方消息，寧德時(shí)代與博世汽車售后首家雙品牌授權(quán)新能源汽車維修站-重慶市潤(rùn)合新能源汽車有限公司暨寧德時(shí)代第150家乘用車授權(quán)維修站正式開業(yè)。

新能源行業(yè)最核心的痛點(diǎn)是整車的安全性、續(xù)航里程以及售后服務(wù)的及時(shí)性。天能湖州鋰電堅(jiān)持化學(xué)體系本位的原則，結(jié)合物理技術(shù)手段，最大限度提高動(dòng)力電池以及儲(chǔ)能產(chǎn)品安全性能。

從社會(huì)責(zé)任出發(fā)，鋰電產(chǎn)品的基本屬性是安全。出于對(duì)安全的敬畏，天能湖州鋰電對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、驗(yàn)證以及市場(chǎng)拓展、售后服務(wù)上真正做到“知敬畏、存戒懼、守底線”。

新能源汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀，儼然一派群雄逐鹿之勢(shì)。

。根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布的結(jié)果，2021年，涉及新能源汽車的相關(guān)投訴漲幅明顯，并呈現(xiàn)舉證難、維權(quán)難的特點(diǎn)。

據(jù)比亞迪官方宣布，2022款漢DM-i、DM-p在開啟預(yù)售后的短短10個(gè)小時(shí)內(nèi)，訂單輛就突破了10000輛，達(dá)到12098輛。