行業(yè)動(dòng)態(tài)
未來(lái)，我國(guó)應(yīng)加大對(duì)充電服務(wù)模式創(chuàng)新的支持力度，引導(dǎo)更多具有創(chuàng)新能力的經(jīng)濟(jì)主體展開(kāi)充電服務(wù)模式創(chuàng)新探索，鼓勵(lì)更多的社會(huì)資源參與充電服務(wù)模式創(chuàng)新。
2015-10-22 創(chuàng)新商業(yè)模式 充電基礎(chǔ)設(shè)施
行業(yè)動(dòng)態(tài)
很多企業(yè)都在探索充電基礎(chǔ)設(shè)施的商業(yè)模式，或許可以找到一個(gè)更適合市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式，但單靠個(gè)體無(wú)論是汽車(chē)廠家還是電力公司都不能獨(dú)立完成，充電設(shè)施的問(wèn)題需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同合作探討才能盈利。
2015-10-13 充電樁 盈利
行業(yè)動(dòng)態(tài)
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在獲得前所未有的關(guān)注度，特斯拉的成功證實(shí)了這個(gè)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，有一匹“黑馬”顯得有些低調(diào)，但這家公司目前估值已接近10億美金。
2015-09-23 新能源汽車(chē) 物流車(chē)商業(yè)模式
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著“互聯(lián)網(wǎng)3.0與萬(wàn)物互聯(lián)iot”時(shí)代的來(lái)臨，各行各業(yè)正在發(fā)生質(zhì)的改變。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也不例外，也將迎來(lái)互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。
2015-09-22 互聯(lián)網(wǎng) 電動(dòng)汽車(chē)
行業(yè)資訊
在2015年9月18日下午新能源汽車(chē)商業(yè)模式創(chuàng)新——智能化和共享化浪潮的論壇上，多名行業(yè)類(lèi)專(zhuān)家就“電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃”、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等多個(gè)議題進(jìn)行了探討。
2015-09-19 互聯(lián)網(wǎng) 新能源汽車(chē)
企業(yè)新聞
它的全新的商業(yè)模式為客戶(hù)提供整套解決方案:量身按需定制的純電動(dòng)車(chē)輛+充電樁+融資租憑金融按揭支持。
2015-09-18 新能源 電動(dòng)汽車(chē)
視點(diǎn)
在哪修建充電站，地皮價(jià)格面積大小，充電車(chē)位的數(shù)量，時(shí)間和流程上的安排，服務(wù)的對(duì)象和接口標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)模式和電源管理，也必須經(jīng)過(guò)宏觀規(guī)劃和技術(shù)比較，并依照地域和居民駕駛習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2015-08-13 德國(guó) 充電設(shè)施
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在純電動(dòng)汽車(chē)尚有技術(shù)空間可供優(yōu)化的背景下，我們不妨先從商業(yè)模式上探討向哪個(gè)方向前進(jìn)，來(lái)解決電動(dòng)汽車(chē)私人消費(fèi)之殤。
2015-05-19 電動(dòng)汽車(chē) 環(huán)保牌
企業(yè)風(fēng)采
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有表示未來(lái)新能源汽車(chē)商業(yè)模式切忌單一化，在談及政府補(bǔ)貼之時(shí)，張房有董事長(zhǎng)直言“現(xiàn)在中央有關(guān)部委已經(jīng)宣布了要逐年減少新能源政府補(bǔ)貼，但是還剛剛開(kāi)始，就往下減了，這個(gè)可能還不是時(shí)候。
2015-03-30 廣汽 張房有
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
本次由中國(guó)汽車(chē)工程研究院支持并由上海領(lǐng)研商務(wù)咨詢(xún)有限公司主辦的 “2015亞太新能源汽車(chē)國(guó)際峰會(huì)”將于2015年6月10日（星期三）至11日（星期四）在北京召開(kāi)。
2015-03-13 新能源汽車(chē)峰會(huì)
技術(shù)文章
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是指是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與行人、車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)等之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。
2015-02-11 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 商業(yè)模式
行業(yè)動(dòng)態(tài)
四部委將進(jìn)一步完善構(gòu)建新能源汽車(chē)發(fā)展中創(chuàng)新有序的市場(chǎng)環(huán)境。萬(wàn)鋼著重指出，要跳出固有思維模式，持續(xù)鼓勵(lì)城市分時(shí)租賃、物流及公務(wù)用車(chē)等應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，通過(guò)創(chuàng)新商業(yè)模式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2015-01-14 百人會(huì) 四部委
視點(diǎn)
電動(dòng)汽車(chē)還處于戰(zhàn)略發(fā)展階段。現(xiàn)在需要做的是以經(jīng)濟(jì)投入促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，以補(bǔ)貼為條件形成一定規(guī)模的市場(chǎng)，進(jìn)而探索商業(yè)模式和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到切分利益蛋糕的時(shí)候。
2015-01-06 電動(dòng)汽車(chē) 基礎(chǔ)設(shè)施
企業(yè)風(fēng)采
當(dāng)前，在新能源汽車(chē)發(fā)展中，我們必須突破四大瓶頸：一、培育出一批明星車(chē)型產(chǎn)品；二、創(chuàng)新商業(yè)模式；三、營(yíng)造好使用環(huán)境；四、新能源汽車(chē)電池技術(shù)有待提高。
2015-01-04 電動(dòng)汽車(chē) 配套措施
企業(yè)新聞
