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作為陜汽控股整車生產(chǎn)企業(yè)的第二大板塊,陜汽商用車從客戶需求出發(fā),通過輕量化與新能源技術(shù)在卡車上的應用,取得了較快發(fā)展。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，11月28日，北京經(jīng)信委發(fā)布了《北京市推廣應用新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案信息》（2017 年第3批），申龍客車一款純電動客車 SLK6118ALE0BEVS6進入上述目錄。

工信部11月28日公示了關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應用財政補助資金（第二批）清算審核初審報告，通過專家組認定的推廣數(shù)為57494輛，應清算資金167.64億元。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，北京發(fā)布2017年第3批推廣應用新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案信息，此次共有9家企業(yè)，26款車型完成備案。

2017年進口車終端銷售弱勢復蘇，新能源汽車進口量增大，平行進口車市場規(guī)模進一步擴大國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷平穩(wěn)增長，商用車同比增幅顯著提升。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，江淮汽車、大眾股份、大眾汽車（中國）三方于2017年11月27日在安徽省合肥市簽署了該諒解備忘錄。

奇瑞商用車開瑞新能源在物流之鄉(xiāng)桐廬，參加第二屆國際快遞業(yè)大會，共謀戰(zhàn)略宏圖。

濰柴動力11月22日公告，基于對未來商用車新能源的發(fā)展方向的共同認知及智能制造的需求，公司與羅伯特?博世有限公司（以下簡稱“博世”）于2017年11月21日(歐洲中部時間)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

為什么會由傳統(tǒng)乘用車進入新能源商用車？是什么原因讓新青年更加“氫”向？

此次武漢中國國際商用車展(以下簡稱武漢車展)上，就專門開設(shè)了冷鏈展區(qū)，吸引了眾多企業(yè)的參與。我們就來看一看哪些車企已經(jīng)提前部署，盯住了冷鏈這塊“肥肉”。

盡管同比和環(huán)比皆為正值，但整體看這一數(shù)據(jù)并沒有達到業(yè)內(nèi)的期望值。電動汽車資源網(wǎng)分析，照此發(fā)展趨勢，全年新能源商用車的產(chǎn)銷或17-18萬臺保底，20萬臺是市場的目標。

11月11日，電動汽車資源網(wǎng)與奇瑞汽車在安徽蕪湖奇瑞商用車(安徽)有限公司簽署“戰(zhàn)略合作協(xié)議”，圍繞“360°全生態(tài)立體戰(zhàn)略計劃”展開深度合作，合作期限為2年，總金額2000萬元。

11月7日，以“綠動物流 ，聚勢安徽郵政”為主題的奇瑞商用車集團開瑞新能源汽車、蕪湖奇瑞出租公司、安徽郵政速遞物流首批開瑞優(yōu)優(yōu)EV新能源物流車交車儀式，在安徽蕪湖郵政速遞配送中心隆重舉行。

今天上午，“鶴山·東風新能源商用車項目簽約儀式”在鶴山工業(yè)城成功舉行，標志著首個新能源商用車項目正式進駐我市，鶴山全力打造華南地區(qū)首個專用車生產(chǎn)基地又有了新突破。現(xiàn)場情況如何？馬上跟著布丁君來看看?

11月2日-4日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第二屆中國國際商用車及零部件展覽會在江蘇昆山國際會展中心隆重舉行。