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日前，國軒高科發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表披露，2017年是公司動力電池業(yè)務(wù)從磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)向三元電池為主，從商用車動力電池為主轉(zhuǎn)向乘用車動力電池為主的關(guān)鍵一年。

日前,2017亞洲CES電子消費品展正式開幕,國能電動汽車瑞典公司(NEVS)在展會上公布了該品牌未來新產(chǎn)品規(guī)劃,包含四大研發(fā)平臺、出行服務(wù)、多款商用車及乘用車。

6月1-2日,專注于從事純電動商用汽車的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)的重慶瑞馳汽車實業(yè)有限公司(簡稱“瑞馳汽車”)將攜其產(chǎn)品出席重慶會議。屆時,瑞馳汽車將在會場與參會人員面對面探討純電動商用車的相關(guān)問題。

目前江淮汽車的新能源業(yè)務(wù)已涵蓋了乘用車、商用車和客車等產(chǎn)品。今天，電動汽車資源網(wǎng)要給大家介紹一款江淮的純電動物流車---帥鈴i3純電動物流車，它生產(chǎn)于安徽合肥，充電3小時可跑180公里。

部分新能源商用車企業(yè)正在遭遇“蜜汁尷尬”,因為對一些在中小城市進(jìn)行作業(yè)的新能源垃圾車、物流車來說,要達(dá)到3萬公里的標(biāo)準(zhǔn),時間周期比較長,所以生產(chǎn)企業(yè)由此將面臨較大的現(xiàn)金流壓力。

網(wǎng)通社從特斯拉官方獲悉,特斯拉未來將推出一款卡車車型——Semi,并于9月28日正式發(fā)布。新車同樣采用純電驅(qū)動模式,并配有自動駕駛系統(tǒng)。

經(jīng)歷一季度的低谷后，4月國內(nèi)新能源汽車的銷量小幅回升。

近年新能源電動車在國家的政策支持下發(fā)展迅速，吸引不少傳統(tǒng)汽車廠商加入該市場。在物流商用車中，如今純電動車型猶如一支新軍大步邁進(jìn)。

4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成37306輛和34361輛，比上年同期分別增長19.0%和7.9%。

5月9日，總投資100億元的銀隆新能源(南京)產(chǎn)業(yè)園項目在溧水開發(fā)區(qū)開工建設(shè)，該項目建成后將形成年產(chǎn)3萬輛純電動商用車、25億安時動力電池和儲能電池以及40萬臺啟停電源的生產(chǎn)能力。

上汽集團主要業(yè)務(wù)涵蓋整車（包括乘用車和商用車）、零部件、汽車服務(wù)貿(mào)易和金融股權(quán)投資等四個板塊，目前已成為國內(nèi)A股市場最大、業(yè)務(wù)鏈最完整的整車上市公司。

此外，福田汽車2017年的銷售目標(biāo)為58萬輛，計劃營業(yè)收入460億元（上市公司口徑），為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，公司將繼續(xù)推進(jìn)商用車從低端向高端轉(zhuǎn)型，從商用類向乘用類轉(zhuǎn)型，并抓住新能源汽車的發(fā)展機遇。 ?

3月新能源商用車產(chǎn)銷輛分別為3293輛和2630輛，同比分別下降57.4%和63.6%，下降趨勢明顯。不過，筆者注意到，近期又有不少地區(qū)大批量地投放了新能源公交車，一起來看看公交領(lǐng)域都有哪些新變化！

2017年4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開4月信息發(fā)布會，2017年3月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成33015輛和31120輛，同比分別增長30.9%和35.6%，環(huán)比分別增長83.7%和76.9%。

張德平表示，福工基于CHS乘用車雙行星排混合動力系統(tǒng)的平臺衍生出的商用車系統(tǒng)平臺FG5.0-18000，可覆蓋8~12米的客車以及不同噸位的新能源專用車，并且產(chǎn)品防護(hù)等級嚴(yán)格按照國標(biāo)達(dá)到IP67標(biāo)準(zhǔn)。