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這是國內首個L4級新能源自動駕駛商用車在非封閉型道路上進行測試。

“油電同價”可能真的來了！

作為生產工具，商用車碳達峰碳中和的路徑更為復雜。內燃機節能低碳、零碳原料技術創新、電動化技術路線、燃料電池系統技術提升和氫能協同等技術路線，都將是商用車“減碳”進程中的重要抓手。

新能源商用車發展前景可期，但仍有不少問題待解。

2024年4月12-14日，2024第七屆中國新能源商用車產業大會將再次聚焦行業，震撼來襲！

商用車主機廠及產業鏈玩家迎來了 價值鏈重塑、競爭格局顛覆以及生態體系構建等全方位挑戰。

漢馬科技表示，鑒于公司有明顯喪失清償能力可能，但具有重整價值，公司擬向有管轄權的人民法院申請重整及預重整。

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油電同價進程加快，困局如何破？

宇通重卡睿控E平臺，是行業首個軟硬件一體化的電動專屬平臺。

汽車制造商Stellantis表示，該公司將開始在歐洲批量生產大中型氫燃料電池面包車，擴大其零排放商用車的產品陣容。

京東物流規模化投用氫能源重卡

雙方將圍繞甲醇產業、甲醇貿易、新能源及甲醇商用車推廣、產業園區共建等領域進行戰略合作。

新能源商用車品牌"卡文汽車"正式發布。

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