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在2022漢諾威國際商用車及零部件展（IAA），梅賽德斯-奔馳卡車首次展出其于2020年宣布的eActros LongHaul純電動長途重卡

大運汽車將在遠航品牌車型上裝配億緯動力46系列大圓柱電池，并在新能源商用車與億緯動力全面開展合作。

我國氫能產業鏈逐步完善，在政策拉動、技術升級和國家城市群示范運營帶來的規模化降本促進下，商用車氫能時代已經拉開序幕

電車資源統計，8月新能源商用車滲透率突破10%，達到10.8%。1-8月滲透率達到7.37%。

為應對商用車板塊銷量下滑帶來的沖擊，部分商用車企業正加快進軍新賽道的步伐，行業競爭也由“逐量”轉入“競質”階段。

2022年9月16日，以“城市之星·智享未來”為主題的第二屆新能源商用車城市錦標賽在西安成功舉辦。

2022年，是遠程e家“開花結果”的一年，繼全國首家“昆明新能源智慧體驗中心”正式掛牌后，9月16日全國第二家“新能源智慧體驗中心”落戶西安阿凡提新能源營銷中心。

8月上汽輕卡純電物流車和氫燃料物流車均快速上量，銷量躋身行業前五，站穩新能源商用車第一陣營。

北奔重汽首款插電式混合動力牽引汽車底盤公告在本批次成功公示，標志著公司正式取得混合動力商用車資質。

福田汽車：公司氫能重卡產品已量產并投放市場

打造氫能應用現代產業鏈，推動氫燃料貨車商業運用

8月新能源物流車銷量新鮮出爐！吉利商用車再次蟬聯銷冠。

同樣面臨“缺芯少魂”等供應鏈壓力的新能源物流車產業，如何破局？10月15日，相聚四川資陽，2022中國新能源商用車技術大會將給出“答案”。

河南新能源商用車產業駛向“快車道”再添新動能。

商用車自動駕駛領域正吸引著越來越多的參與者。