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2022年9月2日，中車電動旗下EU18、純電動自卸式重卡、新一代城配物流車XC45等三款精品車型震撼發布；同時，三款產品實現意向簽約超10億元，劍指智能電動發展新時代。

大力發展氫能和氫燃料電池不僅有助于交通行業早日實現“雙碳”目標，還有助于加快我國能源結構調整，保障能源安全。

9月1日上午，以“綠色動力 氫能社會”為主題的濰柴氫燃料電池商用車戰略合作簽約儀式在山東濰坊舉行。

最典型的是6m3大空間面包車新品的陸續上市，暴露越來越多的車企試圖變相擠壓海獅及中面車型的生存空間。

德國汽車動力傳動系統和底盤制造商采埃孚在2022年技術日活動上，全球首發了動力不中斷換擋電驅動系統-CeTrax2，據悉該系統應用于重型商用車, 并將在2023年實行批量供貨。

深耕新能源商用車高功率電池的企業正乘著“東風”，扶搖直上。

引領商用車零碳未來 上汽紅巖獲評2022國際綠色零碳節大獎

新能源冷藏車的發展趨勢是怎么樣的？快來看看

湖北總投資600億元宜昌鋰電池產業園開工

吉利新能源商用車正式宣布成立星瀚工程院并發布全新“星河動力群”產品矩陣，重點發力重卡領域。

到2026年，吉利新能源商用車將實現換電（增程換電）重卡5萬臺、甲醇重卡5萬臺的目標，突圍新能源商用車市場，搶占行業快速發展拐點。

8月20日，宇通輕型商用汽車在四川成都舉行了主題為“宇您同行 通達蓉城”的宇通輕卡成都直營中心開業儀式。

未來臥龍采埃孚是否能在吉利商用車的推動下摘得裝機量冠軍呢？請繼續關注電車資源的報道。

集邦：今年第二季全球新能源汽車銷量達219萬輛 比亞迪市占率升至11.2%

8月18日,吉利新能源商用車集團在淄博基地舉辦“聚勢而生 智創未來”主題活動,旗下唐駿歐鈴宣布將于2023年12月停止傳統燃油車的整車生產,并下線基地首款新能源小卡新鋒銳V5E,開啟綠色發展新征程。