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以重載運營貨車、中遠程物流車、工程車、港口作業車為重點，加快氫燃料電池商用車和專用車推廣應用。

廣汽新能源分拆上市？官方回應：在考慮。

奇瑞商用車旗下的開瑞優優EV一直是市場上最受關注的微面車型之一。

覆蓋用戶全方位、全產業鏈、全場景

鐘海玉特別介紹了快狗的司管項目

德力汽車德帥V3L、德帥V4，出席2020中國新能源物流車挑戰賽...

發改委對外表示，將對新能源汽車、商用車等行業新增的產能，要求在符合市場準入要求的條件下，公平給予資質、認證認可，不得額外設置前置條件等。

致力成為新能源商用車領域領導者。

陽光電動力發布兩款新產品：EC60系列全SiC控制器和EE51系列商用車集成式控制器。

氫燃料電池汽車產業化雖然熱度高漲，但整體更趨于理性。

新合資公司計劃于2021年在中國成立，比亞迪和日野集團各出資50%。

日前據外媒報道稱，富士康與裕隆汽車成立的合資公司推出了MIH模塊化純電動平臺，同時該平臺的軟件/硬件對其它汽車公司開放。此外，富士康還宣布該公司有望于2024年實現固態電池的商用化。

氫燃料電池技術只有實現規模化才能夠得到快速發展。

商用車銷量同比增長39.5%。

翹首以盼的商用車雙積分政策。