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強力推動適合于大批量生產的燃料電池驅動系統的開發。

目前，燃料電池轎車的成本還偏高，但商用車的成本已經比國外還要低了。同時，燃料電池客車續航里程已經可以達到700公里，而5年前這一數字只有250公里。

兩款吉利商用車冷鏈，面向配送網...

成本問題應以技術創新、專項攻關、先獎后補的方式破解難題。

插電式混合動力乘用車1款、純電動商用車92款。

9月7日，來自松下電器官方消息稱，松下電器（中國）有限公司與特斯拉的車載地圖供應商四維圖新將共同成立合資公司。

是否會因為快充技術的再次突破又成為棄子，還猶未可知。

首款皮卡遠程FX、新款遠程E12客車重磅亮相。

未來，電動商用車也會非常受歡迎。

插電式混合動力乘用車3款、純電動商用車232款。

阿凡提新能源科技集團與吉利商用車集團簽署全方位戰略合作協議。

不管是國內市場還是海外市場，都處于改革的浪潮下，電氣化和互聯化也是改革的下一個大方向，PSA集團也已經有了相對全面的布局。

北汽福田參股設立氫燃料電池商用車產業創新中心。

國家及地方大力推廣支持氫燃料電池商用車。

業界期盼商用車“雙積分”政策盡快出臺。