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對年銷量超 5000 輛的車型給予最高 1000 萬元激勵，單個車企最高可獲 2000 萬元資金支持

一直持續創新賽制設計，敏銳捕捉技術變革趨勢

該項目主要生產重卡拖掛自卸車，計劃分三期建設

此次融資吸引了福田汽車、博世創投、北汽產投等 8 家實力雄厚的投資方，福田汽車仍保持 63.59% 控股地位

司凱奇正式通過SPAC方式在納斯達克掛牌上市，成為“美股新能源智能化商用車第一股”

瑞浦蘭鈞敏銳地覺察到了機遇，正在加速新能源商用車全球化的布局

實驗室聚焦新能源商用車戰略需求和行業共性技術問題，對突破產業化技術瓶頸有重大意義。

新能源大面時代來了？

長城G系列混動重卡多款車型正式亮相。

6月21日，隨著首臺全新遠程星享V7E緩緩駛下生產線，遠程新能源商用車正式迎來第40萬臺整車下線的歷史性時刻。

瑞馳躋身萬輛俱樂部！5月大面銷量增長61.1%，中面持續下滑

聚能版電量覆蓋100度/120度/140度，實現城配、城際運輸場景需求通通滿足！

5月銷量2.4萬輛，1-5月銷量沖擊10萬輛！新能源卡系車銷量出爐：宇通落榜福田狂飆

市場是否能擺脫賬期方面的“內卷”現象，依然充滿不確定性。