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金蛇啟運，共赴新程。歐航歐馬可攜超值福利強勢來襲，火力全開，為新的一年注入澎湃動力！

新能源商用車一周熱點

比亞迪商用車構筑起了穩固的二手車殘值矩陣。

東風商用車營銷事業部舉辦揭牌儀式

福田汽車指出，2025年公司核心業務在中重卡、新能源、國際化。

2024年L2級別自動駕駛滲透率已達55.7%，2025年即將迎來普及

《青島市智能網聯新能源汽車產業發展行動計劃（2025～2027年）》

2月6日行業資訊

商用車（廂式車、卡車、出租車、公共汽車和長途汽車）產量同比增長4.0%至125,649輛。

391批新車公示新能源商用車申報共有112家企業的366個車型（含底盤，下同），總申報數相比上期減少25%。在新能源物流車方面，本次共有30家企業申報了83（含交叉型乘用車）款新能源物流車，主要以卡系車為主，占比72%；從新能源物流車來看，寧德時代依舊是第一，但市場份額降到僅為4成左右，以弗迪、中創新航等為代表的性價比電池品牌表現越來越突出

2025年比亞迪輕卡打響“價值戰”：破解金融保險難題+銷服一體，賦能司機創富無憂。

保險公司入局新能源商用車售后，走得通嗎？

新政將給整個物流行業帶來哪些利好和機遇？

2024年，商用車各細分市場展露出冷暖各異的發展態勢。

投入數十萬元購置車輛后，卻面臨無法購買保險的困境，新能源貨車車主還能夠安心駕駛上路嗎？