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在汽車電動化進程中，傳統車企的反應稍顯遲鈍，或者說不少企業還沒做好充足準備。那么，四川車企準備好了嗎？

總投資8億元的宜賓首個智能充電樁項目在宜賓翠屏區已正式投產。

5月6日下午，由振威展覽股份、四川省汽車工程學會、四川省汽車產業協會共同主辦，成都振威世展展覽有限公司承辦的第四屆成都國際新能源車展在世紀城新國際會展中心圓滿閉幕。

5月6日下午，由振威展覽股份、四川省汽車工程學會、四川省汽車產業協會共同主辦，成都振威世展展覽有限公司承辦的第四屆成都國際電動車及新能源汽車展覽會在世紀城新國際會展中心圓滿閉幕。

電動汽車資源網了解到，永貴電器全資子公司四川永貴科技有限公司（以下簡稱：永貴科技）近日收到浙江吉利汽車零部件采購有限公司通知，永貴科技正式成為吉利新能源汽車合格供應商。

據介紹，2017年，成都市的新能源汽車實現主營業務收入67億元，完成產銷量8247輛和8201輛，截至2017年底，成都全市已建成的新能源汽車產能30余萬輛，在建產能63萬輛，簽約產能80萬輛。

四川2018年將新建電動汽車快充站20座,利用“互聯網+”技術推進車樁網資源共享,保障電動汽車“車行無憂”。

4月25日上午，四川省2018年重大項目集中開工，暨華鼎國聯動力電池產業化基地項目開工，在成都歐洲產業城舉行。

由振威展覽股份、四川省汽車工程學會、四川省汽車產業協會主辦的第四屆成都國際電動車及新能源汽車展覽會將于2018年5月4-6日在成都世紀城新國際會展中心召開。

據了解，四川鋰礦目前屬于探明階段，尚未進入規模開發。但唐文春表示，通過政府的審批和規劃，企業的投資，不久后的將來，我們將會坐上大量四川造電池的新能源汽車。

“一般而言，動力電池的使用年限為5到8年。” 全國人大代表、四川啟陽汽車集團董事長王麒說，這意味著，2012年前后投入市場的新能源汽車，從2018年開始逐步迎來動力電池“退役”期。

3月12日，四川現代2018年度商務大會在四川黑龍潭風景區正式召開。在大會現場，四川現代集中展示了盛圖底盤車、冷藏車、廂車等車型，針對環衛領域，盛圖還將提供壓縮式垃圾車、清障車、清掃車、等多種車型。

3月1日消息，易開出行與四川同程達簽訂了新能源共享物流車平臺的戰略合作協議，正式涉足新能源物流車分時租賃業務。

陜西通家約6000臺的表現尤為搶眼，其銷量就占了西安總銷量的48%，和第二名“陜西汽車”及其后“吉利四川商用車”等企業的銷量總和相當。

公司決定對成都川能新源股權投資基金管理有限公司（簡稱“川能基金公司”）進行股權投資，以0元價格受讓四川能投資本控股有限公司持有的川能基金公司30%的股權，標的股權對應認繳出資額900萬元。