動力電池行業
報廢電池如果得不到妥善處理，不僅會造成資源浪費，更有可能污染環境。如何安全回收、環保處理，加強廢舊動力電池的規范化循環利用，成為業內人士普遍關注的“世界性難題”。
2017-11-30 新能源汽車 動力電池
行業動態
近期工信部已經著手制定新能源電池回收利用管理制度，與此同時，資本對動力電池的追逐也熱鬧上演。踏上發展“快車道”的新能源汽車，隨著早期車輛進入淘汰期，開始面臨低保值率的問題。
2017-11-12 動力電池回收 工信部
標準
行業動態
電動汽車資源網了解到，成都市發布《關于空氣重污染期間實施臨時交通管理措施的通告》，倡導公眾盡量乘坐公共交通工具或電動汽車等方式出行，減少上路行駛；駐車時熄火，減少車輛原地怠速運行時間。
2017-11-07 動力蓄電池 新能源汽車
視點
11月1日，工信部已經開會研究，準備在動力電池的管理上先行一步，針對新能源汽車動力電池回收利用，建立生產者責任延伸制度。
2017-11-04 動力電池 回收利用
乘用車企業
據外媒報道，寶馬集團希望借助風力渦輪機和回收利用的電池來驅動負責生產i3電動車的機械，以提高生產鏈的環保性。
2017-11-01 電動汽車 電池回收利用
技術文章
本文總結了廢舊鋰離子國內外梯次利用的情況及市場，介紹了國內三元材料及磷酸鐵鋰拆解的發展現狀，提出了進行全自動拆解廢舊鋰離子電池及加速廢舊鋰電池梯次利用及綜合回收利用的建議。
2017-10-20 動力電池 鋰離子
動力電池行業
行業動態
《車用動力電池回收利用拆解規范》將從今年12月1日起正式實施，這是由工信部提出的國內首個關于動力電池回收利用的國家標準，明確指出回收拆解企業應具有相關資質。
2017-09-13 動力電池 新能源汽車
動力電池行業
《車用動力電池回收利用拆解規范》將從今年12月1日起正式實施，這是由工信部提出的國內首個關于動力電池回收利用的國家標準，明確指出回收拆解企業應具有相關資質。
2017-09-12 動力電池 回收
動力電池行業
《GB/T 34014-2017 汽車動力蓄電池編碼規則》或將與《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》掛鉤，表明可溯性將與新能源汽車國補地補掛鉤！
2017-08-09 動力電池標準 回收利用
動力電池行業
8月4日，國家標準委正式公布了《動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》、《汽車動力蓄電池編碼規則》和《車用動力電池回收利用 余能檢測》三項動力電池標準。
2017-08-05 電池規格尺寸 編碼規則
動力電池行業
工業和信息化部提出，邦普科技、寧德時代、中汽中心等部門單位共同起草，是首個關于動力電池回收利用的國家標準，《拆解規范》已于5月17日公示發布，并確定于今年12月1日正式開始實施。
2017-07-24 動力電池回收 寧德時代
動力電池行業
GB/T 34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽車動力蓄電池編碼規則》、GB/T 34015-2017《車用動力電池回收利用 余能檢測》。
2017-07-13 動力電池新國標 產品規格尺寸標準
動力電池行業
動力電池回收市場存在著很大的潛力，新能源汽車企業、動力電池企業、電池回收企業等相關企業應該針對報廢動力電池的安全、環保、再利用方面做好戰略布局。
2017-07-11 動力電池 回收利用
