近日,電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布《GB/T 33598-2017 車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》。
2017-07-01 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委... 動(dòng)力電池據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè),到2020年前后,我國(guó)純電動(dòng)(含插電式)乘用車和混合動(dòng)力乘用車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬~17萬噸,并且隨著新能源汽車的發(fā)展,報(bào)廢電池的回收利用需求會(huì)越來越大。
2017-06-14 乘用車動(dòng)力電池 新能源汽車筆者于2017年6月參加中國(guó)汽車技術(shù)研究中心CAMDS管理中心組織的《有害物質(zhì)和回收利用管理等相關(guān)環(huán)保法規(guī)》以及CAMDS操作系統(tǒng)的培訓(xùn),結(jié)合學(xué)習(xí)心得體會(huì),值得所有整車企業(yè)及供應(yīng)商需要著重關(guān)注
2017-06-12 新能源汽車 CAMDS操作系...用“未雨綢繆”來形容目前的動(dòng)力電池回收市場(chǎng)再合適不過。未來的5年,動(dòng)力電池的大規(guī)模退役,將是動(dòng)力電池回收利用的高峰。如何將動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)化落地,也是行業(yè)內(nèi)面臨的難點(diǎn)。
2017-05-19 新能源汽車 動(dòng)力電池?近日,國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)《農(nóng)歷的編算和頒行》等334項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2017-05-18 國(guó)標(biāo)委 汽車能耗新能源汽車如雨后春筍般快速發(fā)展,但動(dòng)力電池回收利用的“短板”卻遲遲沒有進(jìn)展。這在一定程度上成為新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展極大的隱憂。
2017-05-17 動(dòng)力電池回收利用 電池回收體系據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),2016年至今,涉及到動(dòng)力電池的重要政策超過十項(xiàng),涵蓋新能源汽車推廣應(yīng)用、動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展、動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)力電池回收利用等多個(gè)層面。
2017-04-23 動(dòng)力電池 政策匯總此前,國(guó)家和車企對(duì)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)注點(diǎn)更多地聚焦于生產(chǎn)制造領(lǐng)域,但隨著首批純電動(dòng)汽車產(chǎn)品逐漸進(jìn)入淘汰更新期,動(dòng)力電池的更換以及回收利用,,,
2017-04-06 純電動(dòng)汽車 動(dòng)力電池隨著新能源汽車的高速增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池淘汰高峰期來臨,電池回收終將成為一個(gè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題,市場(chǎng)空間也隨之打開。但由于我國(guó)動(dòng)力電池回收在政策標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、成本等方面仍存隱憂,行業(yè)發(fā)展亟待進(jìn)一步突破。
2017-03-29 新能源汽車 動(dòng)力電池天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊未?3日接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示,加快動(dòng)力鋰電池回收利用迫在眉睫,這是影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大課題。
2017-03-14 天能集團(tuán) 張?zhí)烊?/a>雖然動(dòng)力鋰電池回收的建議只是張?zhí)烊谓衲陞⒓觾蓵?huì)準(zhǔn)備提交的17個(gè)議案和建議中的一個(gè),但這恐怕是整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中都無法回避的問題。
2017-03-07 動(dòng)力鋰電池 新能源汽。業(yè)內(nèi)指出,目前電池回收的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未完全出臺(tái),市場(chǎng)面臨著難以推進(jìn)的狀態(tài)。國(guó)家出臺(tái)指導(dǎo)意見有利于推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,加速建成國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收利用市場(chǎng)。
2017-03-02 再生資源 動(dòng)力電池與新能源汽車發(fā)展如影隨形的動(dòng)力電池回收利用在國(guó)家相關(guān)政策的指引下日益受到各界重視,然而與此相伴的是電池回收利用這一新興產(chǎn)業(yè)仍存有諸多問題,即一直處在政策和現(xiàn)實(shí)的夾板中,前景廣闊但是障礙重重。
2017-02-13 動(dòng)力電池 回收利用?近日,工信部、商務(wù)部、科技部提出到2020年,基本建成管理制度健全、技術(shù)裝備先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)突出、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)、健康有序發(fā)展的再生資源產(chǎn)業(yè)體系,再生資源回收利用量達(dá)到3.5億噸。
2017-02-07 電池回收 再生資源《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出到2020年,基本建成管理制度健全、技術(shù)裝備先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)突出、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)、健康有序發(fā)展的再生資源產(chǎn)業(yè)體系,再生資源回收利用量達(dá)到3.5億噸。
2017-02-04 新能源汽車 動(dòng)力電池