行業(yè)動態(tài)
相關數(shù)據顯示，截止2018年底，我國動力電池累計配套量超過140GWh（約98萬噸），規(guī)模居世界第一。而在這高增長的背后，動力電池如何回收再利用亦成為新能源汽車行業(yè)急需破解的一道難題。
2019-09-22 動力電池 回收利用
動力電池行業(yè)
為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規(guī)范動力蓄電池回收服務網點建設運營，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司9月10日發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南（征求意見稿）》。
2019-09-21 動力蓄電池回收 服務網點建設
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
德國化工巨頭巴斯夫于近日宣布,公司計劃與法國公司埃赫曼(Eramet)和蘇伊士(Suez)合作電動車廢舊電池回收業(yè)務,該計劃旨在爭奪電池回收市場并占據有利地位。
2019-09-16 動力電池 回收
政策法規(guī)
為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規(guī)范動力蓄電池回收服務網點建設運營，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司9月10日發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南（征求意見稿）》。
2019-09-11 工業(yè)和信息化部 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
隨著電動出行趨勢日漸明顯，一系列高性能電動汽車相繼投放市場。現(xiàn)在，是時候考慮一下，當這些汽車發(fā)生事故或者報廢時，應該怎樣處理電池。
2019-09-09 動力電池 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
動力電池回收將成為滿足電池需求激增的關鍵。 汽車制造商正在大舉投資電動汽車，未來或將迎來一波電池報廢潮。彭博社數(shù)據顯示，未來十年，動力電池的報廢量預計將達到每年160萬噸。
2019-09-01 動力電池
動力電池行業(yè)
韓國第三大企業(yè)集團SK集團旗下電池生產子公司SK創(chuàng)新宣布，其正在研發(fā)一種技術，以回收80%以上的電動汽車電池組件，并從其中回收較高純度的鎳、鈷和錳等關鍵材料，因為此類材料占電池成本的30%以上。
2019-08-22 電動汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
電動汽車上拆下來的電池模組被呈鋸齒狀的金屬輥軋機器“吞入”，電池組的框架被打碎、電池被割開，幾乎所有的部件都被碾碎，最終成為粉末被放入有酸性液體的池中分解，而再生物仍可被用作制造新電池。
2019-08-19 動力電池 回收
行業(yè)動態(tài)
2019年7月30日，四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用產業(yè)聯(lián)盟在成都正式揭牌成立。該聯(lián)盟由中國鐵塔股份有限公司四川省分公司和四川長虹電子控股集團有限公司牽頭籌建。
2019-08-06 動力電池回收利用... 中國鐵塔
動力電池行業(yè)
Earthtech公司將成為韓國首家進軍電動汽車電池回收業(yè)務的公司，該公司最新建設了一個專業(yè)設施，用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池。
2019-07-31 動力電池 回收
動力電池行業(yè)
行業(yè)動態(tài)
7月17日消息，寧德時代和豐田在新能源汽車動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進化領域建立全面合作伙伴關系。此外，雙方在電池的新技術開發(fā)，以及電池回收利用等多個領域開始進行廣泛探討。
2019-07-18 豐田汽車 寧德時代
動力電池行業(yè)
瑞典能源署一份調查報告顯示,全球鋰離子電池的回收利用率遠遠超出預期,中國和韓國已成為鋰電池循環(huán)經濟的新興領導者。
2019-07-12 鋰電池回收 動力電池
政策法規(guī)
北京市經濟和信息化局、天津市工業(yè)和信息化局、河北省工業(yè)和信息化廳7月8日發(fā)布《京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范項目名單》,公布了18個入選項目申報單位名單。
2019-07-11 京津冀地區(qū) 新能源汽車動力蓄...
