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日前，電車資源從相關(guān)渠道獲悉，首批Model 3長續(xù)航后驅(qū)版車型已經(jīng)完成交付。

終于等到了能夠試駕國產(chǎn)版特斯拉Model 3的機(jī)會，這一次我開了兩天，跑了將近300km，對這輛車的動態(tài)和靜態(tài)表現(xiàn)都有了比較清晰的感受。

在如此豐沃土壤下成長起來的國產(chǎn)新能源汽車行業(yè)，為何會被特斯拉這樣的外來物種打壓，難道不該反省一下嗎？

近日，電車資源從工信部獲得了一組奧迪e-tron國產(chǎn)版車型的申報圖，從尾標(biāo)觀察應(yīng)該是50 quattro版本。整體的造型與此前的進(jìn)口版基本一致，僅增加了一汽-奧迪的車尾標(biāo)。

5月14日，特斯拉中國發(fā)布消息稱，首批國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版車型已經(jīng)提前下線，且近日將交付給消費(fèi)者。

最近我們剛好提到了這款關(guān)注度極高的國產(chǎn)Model 3新車，不過今天不聊別的，主要想分享下國產(chǎn)Model 3的用車體驗，看看這款車型在使用操作上與其它電動車型有何不同？使用過程中又需要注意哪些地方？

4月上險數(shù)出爐 蔚來ES6銷售2886臺漲92%。

作為國產(chǎn)汽車“大戶”，近段時間以來魔都上海動作頻頻，出臺了多部扶持政策，欲刺激當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)增長。

近日，外媒繪制了一組量產(chǎn)版奔馳EQA效果圖。新車定位緊湊型SUV，將成為奔馳EQ家族尺寸最小的新能源汽車。據(jù)悉該車將于今年年底亮相，并有望于2021年國產(chǎn)上市。

國產(chǎn)Model 3的再次降價，造車新勢力們還有機(jī)會嗎？先上結(jié)論，有！而且機(jī)會大大的。

據(jù)外媒報道，特斯拉上海超級工廠的面積將翻倍，為生產(chǎn)Model Y做準(zhǔn)備。而近日相關(guān)網(wǎng)友的航拍也證實，特斯拉上海工廠正在推進(jìn)新的工程，整體規(guī)模相比此前近乎翻倍。

特斯拉官方日前在社交媒體上表示，基于生產(chǎn)成本等因素考慮，中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版目前沒有價格調(diào)整的計劃。

特斯拉官方今日宣布，即日起，中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版基礎(chǔ)售價將會調(diào)整為291800元，根據(jù)此基礎(chǔ)售價計算，補(bǔ)貼后售價為271550元。

4月以來，國內(nèi)新能源汽車市場可謂是風(fēng)云涌動，各大車企紛紛摩肩擦踵，祭出大招，搶在這個關(guān)鍵的融冰點(diǎn)發(fā)布自家的新產(chǎn)品。特斯拉國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版更是成為市場的攪局者，來勢洶洶。

第一季度特斯拉總營收為59.85億美元，凈利潤達(dá)到2.27億美元；此外中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價格將降低至人民幣30萬元以內(nèi)。