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日前，從特斯拉官方獲悉，首批中國生產的Model 3車型正式率先交付到員工手中。交付儀式在特斯拉上海超級工廠舉行，此次共有15輛Model 3實現交付。

作為廣汽新能源Aion家族的第二款產品，Aion LX從亮相到上市一直深受關注，無論是顏值還是續航都十分在線，絕對稱得上是目前國產中高端純電動SUV的代表之作。

特斯拉中國在海外社交媒體的賬號表示：“很快中國產Model 3即可交付到用戶手中，敬請期待。”

如果說特斯拉國產是“狼來了”，那小鵬P7就是“牧羊犬”。

一汽-大眾新款邁騰GTE（插電式混動版）將于今晚（12月18日）在北京正式公布售價。值得一提的是，邁騰GTE作為插電式混動版也是首次引入國產。

整體來看，新能源車企銷量走勢分化。北汽藍谷（北汽新能源）銷量繼續走低，比亞迪、江淮、福田等車企的新能源車型銷量也處于不同程度的下滑之中。另一方面，吉利新能源銷量正逐月回暖。

近日據teslarati和TeslaPostIt等報道，發現中國制造特斯拉Model 3已通過運輸卡車運出上海工廠。

電車資源獲悉,工信部于12月06日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第11批)》，在符合2019產品技術要求的產品中乘用車有30款。

2019廣州車展上，特斯拉Model 3標準續航升級版（中國制造）首次亮相，起售價為人民幣355,800元，該車型整車全部由特斯拉上海超級工廠加工制造。

11月22日，標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續航升級版（中國制造）車型將全面到店。同時，特斯拉Model 3標準續航升級版（中國制造）也將閃耀亮相本屆廣州國際汽車展覽會，正式與公眾見面。

2019年11月18日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第326批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》），其中新能源乘用車共有31款。

業內人士預測，今明兩年新能源汽車市場將持續收縮，目前國內新能源汽車企業已進入“淘汰賽”階段，國產新能源汽車品牌將迎接來自市場的真正考驗。

隨著國產特斯拉明年一季度大規模交付，國內新能源車市或迎來變局。

日前，電車資源從國家工信部獲得了國產版特斯拉Model 3的申報圖。

“2019年新能源汽車電機市場廝殺戰已經開啟，一批自主電機企業被迫退出了市場，還有一批企業正在掙扎中過日。”