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曾經深陷價格內卷的磷酸鐵鋰，如今正迎來史詩級擴產高峰。不是小打小鬧，而是國企重倉、龍頭加碼、長協鎖單、價格反彈四重共振，一場席卷全國的產能大擴張正在徹底改寫儲能材料的競爭邏輯。

義烏市發展和改革局表示，鼓勵國企、重點工程項目單位率先采購新能源車輛，形成示范效應。

1月9日，商務部發布關于就歐盟依據《外國補貼條例》對中國企業調查中采取的相關做法進行貿易投資壁壘調查最終結論的公告。

隨著合作協議的簽訂，廣東國企將進一步發力“車－站－景－服”四級聯動商業化運營模式，計劃在廣東省內分批推出200輛氫燃料電池冷藏車，積極探索以持車平臺為核心的創新商業模式。

12月23日行業資訊

12月19日行業資訊

中國企業首個在中東建設的新能源商用車工廠

推動廢舊電池回收行業的規范化。

優質民企或將“剩者為王”。

助力中國企業更好走向世界。

從短期來看，歐美車企的“逆電動化”無疑打亂了鋰電企業的出海腳步，形成全球競爭力可能也會向后推遲。而從長期來看，這也給中國企業足夠時間去思考此前遇到出海難題，及時調整策略與解決方案，機遇仍大于挑戰。

電池領域，又強強聯手！

美議員又要對中企下手了

美國國會已禁止五角大樓自2027年10月起采購包括寧德時代、比亞迪在內的6家中國企業生產的電池。

遠程新能源商用車集團以《新能源商用車企基于全價值鏈創新的發展戰略實施》成果獲評最高等級“一等”評價。