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蘇州綠控在新能源重卡電驅(qū)細(xì)分賽道構(gòu)筑起領(lǐng)先優(yōu)勢，穩(wěn)居國內(nèi)新能源商用車電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)軍地位。

2026年1月國內(nèi)新能源輕卡銷量達9385輛，同比暴漲115.3%。

重型、中型貨車同環(huán)比雙增長，輕型貨車、微型貨車銷量同比增長，環(huán)比下降……

2025年國內(nèi)新能源重卡市場迎來穩(wěn)健增長態(tài)勢，向長續(xù)航、大功率方向加速邁進。

10月新能源商用車國內(nèi)銷量8.2萬輛，同比猛增52.4%。從新能源滲透率來看，10月國內(nèi)新能源商用車滲透率達到30.9%。

前三季度，國內(nèi)新能源卡系銷量超20萬輛、同比增長58.2%的穩(wěn)健增長，“結(jié)構(gòu)分化”成為貫穿全局的核心主線

國內(nèi)新能源微小卡市場，開瑞新能源旗下多款產(chǎn)品不僅銷量不錯，口碑也很好，在城配微小卡市場中占據(jù)領(lǐng)先的地位。

在全球技術(shù)進步與本土汽車電動化浪潮的雙輪驅(qū)動下，國內(nèi)新能源商用車進入智能化變革“深水區(qū)”。

東風(fēng)柳汽乘龍作為國內(nèi)新能源重卡領(lǐng)域的排頭兵，推出了多款不同電池容量的純電重卡，為卡友們提供了更為豐富的購車選項。

國內(nèi)新能源汽車的消費熱度持續(xù)走高，消費者對汽車功能的期望呈現(xiàn)出多樣化趨勢。

今年1月至5月，國內(nèi)新能源重卡增速達139%。

特百佳成為國內(nèi)新能源重卡驅(qū)動總成領(lǐng)軍企業(yè)。

國內(nèi)新能源車保有量預(yù)計持續(xù)高增長，疊加國內(nèi)政策刺激，國內(nèi)充電樁布局較深的運營及制造公司有望迎較大彈性。

因優(yōu)勢明顯，氫能已成為國內(nèi)新能源領(lǐng)域一股不可小覷的力量，而燃料電池商用車市場將是其重要突破口。

多家滬市車企陸續(xù)披露產(chǎn)銷快報，其中新能源汽車的銷售數(shù)據(jù)尤其亮眼。