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充分發揮我國鈉資源優勢，布局鈉離子電池等新能源電池研發，解決鈉離子電池能量密度低等問題，提高我國新能源供給自主性；鼓勵鋰電池回收梯次利用、再生利用。

本文從技術和產品兩大角度入手，全面剖析國內新能源貨車的發展趨勢。

歐陽明高：今年國內新能源汽車銷量將達330萬輛左右，明年將達500萬輛。

多年深耕，徐工已研發出20余種新能源產品，擁有逾百項發明專利與核心技術，換電重卡示范項目全國落地，正以行業領導者的姿態引領國內新能源重卡行業發展。

2021年一季度，國內新能源重卡市場累計銷售619輛，比上年同期的483輛大幅增長28%。

?去年7月份，五菱推出了一款全新的電動微型車——宏光MINIEV，憑借小巧可愛的造型、實用的屬性和親民的售價很快將特斯拉Model 3斬落馬下，并在此后一直霸占國內新能源車銷量冠軍的位置。

年末兩個月的國內新能源車市將環比持續高增長。

隨著國內新能源車市場的發展不斷壯大，吸引了越來越多合資車企投放新車。但這些車型并未在市場上的表現并不如人意。

經歷了復工的幾個月之后，2020年轉眼之間就已經過去了一半，各大車企也開始陸續公布半年的成績單。目前1-6月份的國內新能源車銷量排行已經出爐，廢話不多說，一起來圍觀一下哪些車賣得最好吧。

國內新能源汽車行業的現階段，新能源汽車的增量空間是有限的。

在7月4日-5日舉行的2020第三屆中國（成都）新能源汽車產業大會中，國內新能源汽車的引領者---比亞迪汽車攜旗下全新秦EV出行版和比亞迪e3 400出行版兩款車型正式亮相。

2020年5月，國內新能源專用車銷售3612輛，同比增長2.27%，環比下降12.52%。

電車資源獲悉，2020年5月，國內新能源專用車產量為4459輛，同比下降51.89%，環比下降7.78%。

根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，5月份國內新能源汽車銷量6.8萬輛，同比下降25.4%，環比增長22.2%；累計銷量23.0萬輛，同比下降45.6%。

2020年4月，國內新能源乘用車上險量達5.39萬輛，同比下降5.73%，環比增長11.87%。