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昨天，記者從南京市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室獲悉，目前全市各類新能源車輛的總數(shù)達4879輛，在國內(nèi)同類城市中位居前列。

業(yè)內(nèi)人士表示，新的政策出臺后，國內(nèi)專車市場將面臨幾大變化。隨著監(jiān)管趨嚴，私家車做專車難度加大，專車政策出臺或?qū)⒋龠M汽車租賃市場爆發(fā)式增長。有業(yè)內(nèi)人士表示，未來國內(nèi)專車的發(fā)展或有三大趨勢。

在今年的福特技術(shù)研討會上，福特官方證實C-MAX插電混動車型（C-MAX Energi）將于未來引入國內(nèi)。同時，福特汽車計劃在未來實現(xiàn)從半自動駕駛，向全自動駕駛的方向逐步轉(zhuǎn)變。

第六屆新能源汽車峰會將于2015年11月16-17日在上海寶華萬豪酒店召開。大會將吸引600+參會嘉賓來自于新能源汽車領(lǐng)域，其中 200+ 國內(nèi)和國外OEM公司，60+ 展商，50+合作媒體。

近日，有國內(nèi)媒體曝光了一組東風雷諾首款電動車型的諜照，新車基于雷諾在2014廣州車展上發(fā)布的風朗(Fluence)Z.E.電動車打造。據(jù)悉，新車將于2017年在東風雷諾武漢工廠投產(chǎn)。

今年以來，國內(nèi)車市可謂冰火兩重天。傳統(tǒng)汽車市場整體持續(xù)低迷，而新能源汽車則是另一番景象，尤其是價格低廉的微型電動汽車市場需求強勁，銷售持續(xù)上漲。

根據(jù)國內(nèi)外數(shù)據(jù)統(tǒng)計，凡是滿足國家要求的電動汽車充電樁的安全系數(shù)是高于家電產(chǎn)品的，不僅人手觸及充電樁不會發(fā)生事故，而且即便是在風雨雷擊等極端情況下，充電樁依然可以保證安全。

日前，野馬汽車成都生產(chǎn)基地向成都長途汽車運輸（集團）公司交付首批30輛重型純電動客車，這是國內(nèi)首批投入公路客運的新能源客車示范線路運營車輛。

近日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年1－8月，國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)118020輛，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍 和2.7倍。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在獲得前所未有的關(guān)注度，特斯拉的成功證實了這個市場的機會。國內(nèi)的電動汽車市場，有一匹“黑馬”顯得有些低調(diào)，但這家公司目前估值已接近10億美金。

《電動汽車傳導充電用連接裝置》國標修訂稿通過審查，不僅意味著國內(nèi)新能源車充電接口統(tǒng)一標準取得巨大進展，同時將加速充電樁國標的出臺，解決目前充電樁兼容問題，打破地方車企在當?shù)爻潆姌斗矫娴膲艛唷?/p> 2015-09-23   新能源車 充電

國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛預計，“到2020年國內(nèi)充電樁(站)市場規(guī)模將超10000億元?！?

北京新能源汽車股份有限公司是目前國內(nèi)純電動汽車市場占有率最高、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)，相繼推出了E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等多款純電動汽車。

9月9日，樂視宣布投資數(shù)千萬元入股國內(nèi)首個新能源汽車綜合服務運營商——“電樁”。目前樂視已成為該公司第二大股東，二者將聯(lián)合啟動第二輪融資。

大眾中國總裁海滋曼也對媒體說,今后向國內(nèi)引入的15款新能源車,全部向三星和LG采購電池。