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首批京東物流氫能源物流卡車在安利廣州生產基地投入運營，這是安利在國內首次使用氫能源物流卡車。

國內成品油零售價迎下半年以來第二次上調。

國內汽柴油零售價大概率將再迎上調

川渝兩地作為國內新能源汽車市場“兵家必爭之地”，今年1-9月累計銷量位居前列。除了銷量好，川渝的新能源汽車實力究竟有多強？

中國新能源汽車的研發和制造能力正吸引國際巨頭在合作中謀求新發展。

寶馬中國內部人士透露，寶馬將再投資百億人民幣擴建其在沈陽的高壓電池生產中心，擴大在中國的電池項目投入。

欣旺達成立于1997年，主營業務為鋰離子電池模組和電芯的研發銷售，經歷了過去中國消費電子的“黃金十年”，成為國內消費電子電池龍頭。

10月17日，由福建星云電子股份有限公司、福建時代星云科技有限公司、寧德東僑國有資產投資建設有限公司等單位共同建設的“寧德鋰電小鎮光儲充檢智能超充站”建成投入運營。

預計2026年國內累計退役動力電池規?；蚩蛇_到約70萬噸，2030年我國的動力電池預期將為230萬噸。

10月6日，國內第三大動力電池生產商中創新航科技股份有限公司正式掛牌港交所，成為首家在港上市的動力電池企業。

由東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司自主設計生產的Olas 60A氫燃料電池系統順利完成10029小時耐久性實測，累計啟停5000余次，系統工況性能衰減率小于5%。

2019年鐵鋰電池在國內動力電池裝機占比僅 33%，22年1-8月提升至59%。

比亞迪電池國內月度裝機量穩居第二，國內月度裝機量僅次于龍頭企業寧德時代

近年來，多家公司發布涉鋰電產業鏈的投資計劃，據媒體不完全統計，僅今第三季度，國內電池新能源產業鏈便新增156個投資擴產項目，公布的投資金額總計達6700.億元。

鑒于當前國內疫情的發展，PCIM Asia – 上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會將順延至2023年8月29至31日在上海新國際博覽中心舉行。