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國內首個新能源整車能效試驗室北京亦莊落成

近日，國家新能源汽車技術創新中心與西門子共同建設的整車能效開發試驗室在北京經開區落成運營。這是國內第一個針對新能源車的整車能效開發試驗室，水準對標國際一流。

在國內外儲能行業熱度持續攀升的背景下，寧德時代借助其先進的技術和項目建設經驗，以及儲能產業鏈的廣泛布局優勢，在儲能行業中一馬當先。

日前，據國家市場監督管理總局發布的召回信息顯示，今年7月份國內共有14家車企、42款車型進行了召回備案，涉及汽車總量達38.61萬輛，環比增長66%。

7月30日，重慶市兩江新區“2022年重點項目開竣工活動”于贛鋒新型鋰電池科技產業園召開。

7月27日，海晨股份公告稱，公司擬與武進國家高新技術產業開發區管理委員會簽署投資框架協議。該項目計劃總投入約10億元，打造國內領先的新能源汽車供應鏈物流基地。

目前，國內已有一定的磷酸錳鐵鋰產能，多家廠商的磷酸錳鐵鋰電池已進入車廠送樣認證階段。多家上市公司正積極布局磷酸錳鐵鋰業務。

進入2022年之后，國內電池新能源產業鏈企業擴產、簽約的利好消息接連不斷。

當地時間7月21日，美國能源部(DOE)宣布撥款9600萬美元，用于支持國內運輸部門的脫碳，推進清潔汽車技術以減少碳排放，并重點擴大電動汽車充電基礎設施普及率。

中關村新型電池技術創新聯盟副理事長單位——蜂巢能源全固態電池實驗室研發出國內首批20Ah級硫系全固態原型電芯。

在國內新能源政策的影響下，新能源汽車迎來了井噴式的發展，不僅帶動了新能源汽車的銷量，而且還帶動了新能源基礎設施的發展。

中汽協數據顯示，5月份欣旺達位列國內動力電池企業裝車量第五，而在5個月前，欣旺達剛剛擠進名單前十。

本次大會，集結了交通運輸部規劃研究院專家、供應鏈協會負責人、國內頭部快遞物流平臺負責人，以及推動綠色城配的運營商、核心零部件企業、金融企業等行業大咖，共話新能源物流車行業大勢。

日前，騰勢銷售事業部總經理趙長江在國內社交平臺中透露，騰勢D9自預售以來，累計訂單量正式突破2萬臺。

協鑫能科：移動能源業務2022年目標是建成300座換電站